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传动与动力总成系统 锥齿轮 低成本、高精度、大批量生产锥齿轮 埃马克的 VL 1 TWIN 非常适合锥齿轮的车削和钻孔加工。这款倒立式车床有两条上下料主轴，可同时加工两个直径不超过 75 毫米的锥齿轮。机床的加工速度快、场地需求小，因此可降低单件成本。此外，可通过机械手单元和回转工作台轻松上料，并将节拍时间缩短到 4.5 秒。 锥齿轮 一次装夹即可完成车削 作为差速器的核心部件，锥齿轮被大量生产用于乘用车制造

。这类部件一般都具有以下共同点：生产批量大，质量要求极高。毕竟，整个传动系统的效率都取决于轴的质量和功能性。 VT系列的4轴立式车床是完成这类任务的理想选择。在加工最大长度630 mm、最大直径200 mm的工件时，这款机床能充分发挥其质量优势： • 同步加工：加工工艺采用四轴，换句话说，同时从两侧进行。为此，机床配备两个刀塔，每个刀塔各有十二个刀位，其中11个刀位装备车刀或动力刀具，

首页 工业领域 & 解决方案 工件 制动、离合器与底盘 钟形壳（球笼） 高效经济地制造钟形壳 钟形壳对机床配置有很高的要求。无论是车床还是球道铣床，埃马克均根据相应要求进行了最佳的调整。由此可确保球头加工的精良生产结果。 钟形壳 精密制造等速万向节——焦点：钟形壳 钟形壳加工对机床和加工技术均有很高的要求。目前的要求是达到高品质的球道、车削操作中公差极小并且可以大批量生产。使用埃马克机床可加工等速万向节所需的工件

无论是轮毂、联轴器、锥齿轮还是制动盘，商用车生产中使用的大型重型部件都是一项特殊的挑战。例如，卧式车床的手动装载非常耗时，解决方案占用大量空间，而且建立上下料桁架会产生高昂的投资成本。在此背景下，埃马克的 VSC 系列产品多年来一直备受好评，因为只需通过集成的拾取主轴就能完成工作区的装载和卸载。在一次装夹操作中就可以完成许多不同的工艺，同时集成的测量功能确保了工艺的可靠性

。此时，TrackMotion 系统可将工件分配给相应闲置的机床。这样生产线就不会因机床换装而全面停滞。 VL 8 上下料车床 所使用的 VL 8 机床卡盘直径为 500 mm，因此上下料主轴可以抓取直径最大 400 mm 的工件。高性能版本（选配）的主轴驱动功率高达 71.7 kW、扭矩高达 1,102 Nm（占空比为 40% 时），从而为快速加工载重汽车轮毂提供了足够的切削性能。

埃马克的齿轮切削专家就已经指出了用哪些工艺可成功地战胜该挑战。 它们始终通过新的机械制造创新推动齿轮箱生产中的研发。 几个例子： VL 2 立式上下料车床，用于齿轮快速和精确加工，用于车削零件的第一面和第二面 VLC 200 H 立式滚齿机，用于齿轮的快速滚铣和去毛刺 VLC 100 立式倒棱机 ELC 160 激光焊接机，用于焊接同步轮和齿轮 Eldec Mind，用于齿轮的感应淬火 Blanks transformed

2016年，埃马克推出双主轴上下料车床VL 3 DUO。事实很快证明：埃马克抓住了这个市场领域的脉搏。VL 3 DUO机床适合加工直径不超过150 mm的盘类件，例如冠状齿轮、乘用车轮毂、差速器外壳或锥形盘等变速器部件。（您可在此观看VL 3 DUO的视频： https://v.youku.com/

凭借这种多样性和优势，我们对于某个单一行业经济发展前途的依赖性并不强。但我们必须面对异常激烈的竞争。因此，我们尤其需要像埃马克倒立式上下料车床这样的智能型生产解决方案。

而是通过环绕两根带锥形盘轴转动的钢带或离合器盘片组传输。这些部件的质量取决于诸多因素。因此，其高精度硬加工大多采用多步骤进程，借助多种不同的车床和磨床实现。在硬加工中，生产规划者尤其不能接受任何加工缺陷，因为每件淬火硬化的毛坯都成本不菲。埃马克欣然接受了这项任务。 CVT 无级变速器皮带轮生产解决方案 VLC 200 GT的加工区可根据应用案例灵活配置。可用选项包括内外圆磨主轴、一体式刀架或成熟的埃马克12

短行程确保了极短的屑到屑时间。 此外，VL 100 GT 还可配备用于联机生产线的穿梭式自动化系统。当与埃马克 VL 或 VT 系列车床配合使用时，它适用于从软车削到硬精加工的各种生产系统。 可自由配置的加工区域 加工区域将根据客户的具体工件范围进行定制。可选配用于内孔加工的内圆磨削主轴（刚玉或CBN）、用于外圆、端面和外轮廓加工的外圆磨削主轴，以及一个或两个用于硬车削操作的固定刀座。 由此可实现从纯内圆磨削

。 拾取主轴可自主拾取工件，进行加工，并在完成后将其放回。无需单独的搬运系统。典型应用包括齿轮、滑套、轴承圈和活塞环。埃马克的立式车床专为满足这些要求而设计。 刮削：运用车削技术实现磨削级精度 刮削可实现 Rz < 1 µm 的表面质量 - 这一数值此前仅能通过磨削工艺达到。凭借高达 1 mm/转的进给速度以及比传统纵向车削短达十倍的节拍时间，刮削显著降低了制造成本。 无需在单独的磨床上进行额外的加工步骤

，以及轴承座和轴表面的最终磨削。通过 TrackMotion、桁架和机器人实现工艺串联与自动化。 对于齿轮轴，埃马克推荐使用 4 轴车床 VT 2 和 VT 4 进行车削，HLC 150 H 进行滚齿，以及 VTC 100 GT 进行精加工。 CI 400 负责齿轮的 ECM 齿形加工，而齿轮则在 VL 3 DUO 上进行车削，在 HLC 150 H 上进行滚齿，并在 VLC 200 GT 上进行内圆磨削

、能源经济还是通用机械制造，“小型化”课题在工业生产中日益普遍。就像法兰这样越来越小并且更精密的零件。使用 EMAG VL 系列车床可以高效地完成特殊的生产任务。 更多信息 空心轴（电动自行车） 为减轻重量，多年来一直使用空心轴作为曲柄系统的轴。 但是，工件的特殊结构为传统切削加工带来重大挑战。一方面，经过淬火的工件会导致刀具成本上升；另一方面，空心轴的薄壁结构会导致变形。 如果采用 ECM

通过四轴同时加工长达 400 毫米的轴类零件。集成自动化确保将非生产时间降至最低。 VT 2-4 - 用于转子轴制造的立式四轴轴类加工车床 电动机转子轴要求在保持高精度的同时缩短节拍时间 - 特别是在电动汽车领域日益增长的批量生产中。VT 2-4 就是为满足这些要求而开发的：四轴、短行程和强大的主轴可同时进行两侧加工。 两个刀塔，每个刀塔有 11 个刀位 - 均可配备车削和动力刀具 - 确保最高灵活性

。在此，埃马克可为您提供多种高效率的生产解决方案。 更多信息 齿轮轴 更多信息 钟形壳 钟形壳对机床配置有很高的要求。无论是车床还是球道铣床，埃马克均根据相应要求进行了最佳的调整。由此可确保球头加工的精良生产结果。 更多信息 三通离合器 更多信息 机床 满足您的要求 ( 7 ) 款机床已找到 定制化 – 盘类件 – VLC/VSC/VST VSC 250 定制化 – 盘类件 – VLC/VSC

。 投资成本约为同类新机床的 70%，而且技术性能完全符合要求。 拾取原理：通过机械导向实现工艺稳定性 VSC 400 DDS 立式车床的设计理念是采用拾取式主轴。工件不是由人工或机器人插入卡盘，而是由工作主轴从指定位置拾取。齿轮位于旋转分度传送系统中的工件托架上。工作主轴从拾取站拾取工件并将其传送到工作区。 这一过程消除了插入误差。工件拾取的重复精度在几微米范围内，因为定位是由工件载体的几何形状机械确定的

坯料准备： 起始材料为圆柱形钢坯，已预先加工成大致的最终尺寸。 OP10 - 精车（VT 2）： 轮廓的预加工在埃马克 VT 系列立式车床上进行。所有直径台阶和端面都为后续磨削工序预留了一定的余量。 OP20 - 深钻孔： 主轴的中心孔采用深钻工艺进行钻孔。该孔对减轻重量至关重要，其部分作用是为后续加工步骤提供导向。 OP30 - 热处理： 淬火至 HRC 60，确保主轴能够承受随后要承受的高机械负荷

用于大型工件生产的VM 9立式车削中心 VM 9 立式车削中心是埃马克模块化机床系列的新产品。这对客户来说意味着可靠的设计与各种加工技术相结合，从而实现高灵活性。 VM 9 立式车削中心专门为加工直径达 400 mm 的大型盘类件而设计。 根据所需的 BMT 或 VDI 刀座，加工时提供带 8 个或 12 个刀位的刀塔。刀塔可以配备动力刀，用于执行钻孔等操作。集成的测量头保证了一贯高质量的工件（第一个工件 = 合格件），从而确保工艺可靠性。 高生产率高度动态的轴缩短了非生产时间，加快了切削过程 操作方便所有服务单元易于接近 性能高、工件行程短 表面精确度高通过旋转的间接式绝对值编码器控制轴。所有轴均带有全闭环光栅尺（可选） 非常适用于重型切削大尺寸主轴，免维护的主轴电机和刚性导轨 极高的刀具使用寿命采用 MINERALIT® 的机床底座刚性极强，减震性能比灰铸铁高 6 至 8 倍

生产球销和套筒的精度、速度和工艺可靠性：埃马克的新型 VST 50 具有智能化机床概念（包括机器人装载），可确保降低这种安全关键部件的单位成本。 屑对屑时间少于 2 秒 机器人在 90 秒内完成刀具更换 高速自动化 最新一代 Sinumerik One 软件 测量装置包括工作区外的切屑检测装置 传送带上的部件识别 全自动刀具库（包括 RFID） 通过 EDNA 应用程序实现高度可用性

，并与辊筒本体形成材料结合的连接。 熔覆工艺沿辊体全长一次完成。在此过程中，加工光学系统平行于辊轴移动，而工件则旋转——这类似于车床的工作原理。通过精确控制激光功率、进给速度和粉末供给，可将涂层厚度、硬度和表面形貌精确调整以适应具体应用需求。 该工艺的一个显著特点是热输入极低。热负荷仅集中在距表面零点几毫米的深度内。因此，辊体的金相结构和尺寸精度保持不变——这对易变形的长型薄壁辊而言至关重要。