制动、离合器与底盘 - 安全相关部件的高效生产

Q: 制动和离合器部件有哪些特殊的制造要求？

制动盘或钟形壳等与安全相关的部件，要求具有极高的尺寸和形状精度，以及工艺可靠、可重复的制造流程。 与此同时，这些领域面临着巨大的成本压力：必须以短节拍和较短的调试时间生产大批量产品。特别是钟形壳上的球道，无论是在热前还是热后，都要求严格的公差和规定的表面质量。

钟形壳、制动盘、制动鼓和轮毂对精度和节拍时间提出了极高的要求。埃马克为离合器和底盘部件提供量身定制的制造系统 - 从单台机床到全自动化生产线。

一站式提供离合器、制动器和底盘的完整工艺链

高标准 - 量身定制的解决方案

车桥安全相关部件（如钟形壳、制动盘、制动鼓和轮毂）要求公差严格、质量稳定且节拍时间短。为此，埃马克专门设计了完全符合这些要求的完整生产系统。我们不仅关注机床本身：还将加工技术、数控编程、刀具、自动化和切屑管理作为整体系统进行优化。其结果是，在实现最高自动化程度的同时，对节拍时间和部件质量做出明确承诺。

从刹车盘到等速万向节

工件范围涵盖从乘用车刹车盘到等速万向节的组件，如钟形壳和星形套，这些通常以大批量生产。无论您需要软车削、球道的硬铣削，还是用于制动鼓的多级生产线，埃马克都能提供满足各种需求的合适机床技术。其中包括车铣中心、车床以及相应的自动化解决方案。

埃马克 VL 8 车床在加工卡车制动鼓时的加工空间。底盘部件的全自动制造。 — VL 8 立式车床通过三个工序全自动加工卡车制动鼓。宽敞的工作空间允许在一次装夹中完成完整的内、外加工。从而实现了短节拍时间与最高重复精度。

优势

立式拾取结构实现紧凑的生产线：VL 系列占地面积小，可实现紧密的机床间距，并能轻松集成到现有生产环境中。
可扩展的生产能力：紧凑型生产单元可根据产量轻松复制 - 无需对设备结构进行根本性调整。
一次装夹完成组合加工：在同一台机床上进行软硬加工、车削和铣削，可减少装夹误差，显著提高零件质量。
一站式完整工艺链：从毛坯进料、车削、铣削、钻孔到动平衡，埃马克提供相互协调的系统 - 包括自动化设备、卡盘和刀具。
支持物联网和工业 4.0：VL 系列的所有机床均预装工业电脑交付。EDNA 平台使整个工艺流程透明化，并支持预测性维护。

机床可自行取料 - 无需单独的搬运单元。在 VL 系列等立式取料车床上，主轴直接从传送带上抓取部件。这使得非加工时间极短，切屑可自由落下，且机床结构紧凑。在制动盘、制动鼓或轮毂的联机生产线上，这种设计在节省空间的同时实现了高度自动化。

制动盘或钟形壳等与安全相关的部件，要求具有极高的尺寸和形状精度，以及工艺可靠、可重复的制造流程。与此同时，这些领域面临着巨大的成本压力：必须以短节拍和较短的调试时间生产大批量产品。特别是钟形壳上的球道，无论是在热前还是热后，都要求严格的公差和规定的表面质量。

根据零部件类型和具体要求，会采用不同的加工技术。对于制动盘和轮毂，主要采用车削、钻孔和铣削工艺 - 这些工序在车床或车铣复合机上完成。钟形壳的加工则通过软车与硬车、软铣削与硬铣削相结合的方式对球道进行加工，部分工序可在单次装夹中完成。制动鼓还需经过平衡处理，该工序同样集成在自动化生产线中。

对于卡车轮毂和制动鼓等大型部件，推荐使用 VL 8 机型，其卡盘直径为 500 毫米，驱动功率高达 71.7 kW。对于乘用车制动盘，通常采用 DUO 机床，该机型支持同步加工，并在大批量生产中实现短的切削间隔时间。钟形壳可在VSC系列机床上通过车铣复合加工完成。对于小批量和多品种零件，VM 9车削中心提供了必要的灵活性。

钟形壳埃马克加工系统可在车削工序中实现严格的公差，并在软铣削和硬铣削中均能提供卓越的球道质量。所用机床的主体由 Mineralit（聚合物混凝土）制成，可确保低振动加工。这直接有助于延长刀具使用寿命，并实现可重复的高部件质量。

成本节约体现在多个层面：一次装夹完成组合加工，既减少了装夹误差，又消除了工序间的换装时间。紧凑且可复制的生产单元，使您能够根据需求进行规模调整，而无需在新的基本设计上进行昂贵的投资。通过 EDNA 平台进行预测性维护，可减少计划外停机时间。此外，在项目移交时对节拍时间作出的明确承诺，可为您的生产成本核算提供规划保障。

埃马克针对制动器、离合器和底盘提供的制造解决方案，既适用于乘用车领域，也适用于商用车领域。凭借可扩展的生产线和灵活的机床设计，埃马克覆盖了现代汽车生产的全领域 - 包括电动汽车日益增长的需求。