Searched for "倒立式车削"

ECM Rifling Gear Shaping Gear shaving Generating grinding Hobbing PECM Profile grinding 倒立式车削 刮齿 同步支撑磨削 圆磨 无纹路车削 激光清洗 激光焊接 激光熔覆 热套装配技术 硬车 / 磨削 磨削 通用圆磨 钻孔 非圆磨削 工件 CVT 皮带轮 Planetary Gears Rotor shaft (electric

立式车磨中心 用于轴类件加工的车磨复合机床 轴类件的全面解决方案：VTC 100 GT 车磨中心结合了硬车和磨削的优点。所有的车削由刀塔加工，磨削由第二个工位（一个单独的磨头）完成。 VTC 315 DS 车磨中心是的轴类工件的精选机床。 概览：用于轴类件加工的 VTC 系列立式车磨中心 Machine finder ( 2 ) 款机床已找到 VTC 100 GT Customized 工件最大直径:

VLC 400 立式车削中心可提供多种工艺技术并采用模块化结构，可用于制造多种盘类件。直径不超过 400 mm 的盘类件都可以使用这款车床加工。 VLC 400—大型盘类件的立式制造车床 在车床上装备切削工艺时，立式自动上下料车削中心 VLC 400 的用户可随心所欲选用所需工艺：无论是车削或是铣削，钻孔或是磨削，用户可充分利用埃马克集团所提供的多种工艺技术组合。因此，就算是非常复杂的加工程序，采用 [...] VLC 立式车削中心由 MINERALIT® 高级矿物料浇铸而成的机床床身为基体，因此加工时振动极低，从而可确保较长的刀具使用寿命和极高的加工质量。除高功率外，驱动轴的上下料功能可保证较高的生产力和较短的屑对屑时间。自动上料的机床从集成的输送带（也完全可配置）上取下部件并将其输送至加工区。 工作主轴采用特殊硬性构造：通过短轴颈距离、串列式布置精密轴肩和主轴端的支承轴承可实现精确至微米的车削过程。

EMAG VL 8 倒立式上下料车床集 VL 系列机床的所有优点于一身，专为大型工件而设计：在一个完整的生产流程中可以完成不同的车削和铣削工序。集成的自动化系统保证了所需的速度；同时倒立式结构确保了工艺可靠性，因为在数控车削过程中产生的落屑流不会造成任何堆积。 数控车削用于加工最大直径 400 mm 的盘类零件 VL 8 车床 采用了由MINERALIT®高级矿物料浇铸而成的机床床身，减振性能极其 [...] 单元 - 在一个流程中完全加工工件的一面和另一面（例如 数控车削 ）。并且：通过集成到刀塔中的Y轴也可以加工非常复杂 的“偏心”几何形状工件。 -同时确保精度- 车床的其他细节尤其确保了切削加工时的高精度。以主轴为例：短的轴承间 距、串联-O-串联布置的精密推力轴 承和主轴末端带长度补偿的支承轴承导致保证特别刚性的结构，这是微米精度车削工序的重要先决条件。此外，也可以在流程中集成检测过程以进一步确

于我们十分重要，因为我们在一共四台 VL 机床上加工多达 50 种不同的工件。因此，我们在一周之内可能需要重新调整机床三次，但调整工作很快就可以完成。 公司以前使用的是卧式机床，那么，操作人员对于倒立式车削技术的接受程度如何？ 没有太大的问题。当然，在操作人员还不熟悉某种新的技术时，首先会持怀疑态度。但这种工艺的稳定性很快就赢得所有相关人员的信任，这一点也可以从我们连续投资埃马克技术的举动中可以看出。我们在 [...] 此，在这一领域内几乎不可能采用无人值守的量产工艺，因为我们必须一次又一次地精确测量和检查成品工件。尽管如此，我们仍然需要高效的生产解决方案，以便能在竞争激烈的市场环境中获得竞争优势。 投资购买埃马克倒立式机床的原因是什么？ 自 公司1980 年成立以来，我们一直保持着稳步发展的速度——从 2007 年创立自己的品牌“iDC”以来，发展速度甚至不断加快。其中一项决定性的成功要素就是，我们能够非常灵活 [...] 或车桥上，用于以极低的摩擦引导或传输载荷，这最终可以降低驱动装置的能耗。凭借这种多样性和优势，我们对于某个单一行业经济发展前途的依赖性并不强。但我们必须面对异常激烈的竞争。因此，我们尤其需要像埃马克倒立式上下料车床这样的智能型生产解决方案。

立式车削和磨削 – 一箭双雕。组合式车磨中心 VSC 250 DS，VSC 400 DS 和 VSC 400 DDS 将立式硬车削的优越性与磨削的优点完美结合在一台机床中，仅需一次装夹便可完成加工。 根据加工任务，车磨中心 VSC DS 配有车，铣，钻，磨或甚至于珩磨和淬火模块，各种模块当然也可组合使用。 根据需要采用最好的技术用来加工工件。 采用车磨中心 VSC DS 完成全套加工工艺 VSC DS [...] 齿轮箱零件，万向节销，连杆，摇杆臂，轴承环和活塞环。 根据工件和质量要求，采用最佳，最经济的加工工艺。 为客户带来的优势是巨大的灵活性，针对每一项加工流程可选择最佳工艺 – 在一台机床上完成 – 硬车削，无纹路刮削 以及磨削。 埃马克 REINECKER 车磨中心 VSC DS 如同 VSC 系列的所有机床一样 采用主轴抓料 （自动上下料） 法自行上料。 由此便省却了昂贵，换装频繁并且占地大的上料 [...] 观地减少了砂轮的磨损，也减少了砂轮修整的频率，使得生产周期的优势大大体现。 由于磨削过程只去除少量材料，，砂轮规格可根据精加工的质量要求来选择 后端面很难被磨削因为砂轮触及不到，这个问题可通过加入硬车削操作来解决

高精度。 磨削过程通常应用于工艺过程结束时，以确保工件精加工的最高精度。这是很有必要的，因为许多传统制造工艺（例如车削）不能达到要求的精度值或者会在工件表面上留下必须通过磨削来清除的加工痕迹（例如车刀纹，螺旋线）。 EMAG 在不同磨床上提供大量磨削工艺。 VLC 100 GT 等倒立式磨床是专为高效精加工盘类件而设计的。VTC 100 GT 与之类似，专门用于快速加工轴类件。 PM 系列的曲轴磨 [...] 系列的打印滚筒磨床同样可确保打印辊筒完美的圆度。 外圆磨床HG 2 VLC 100 GT: 倒立式精加工机床 工件 为每一种工件提供合适的加工方案 凸轮 更多信息 传动齿轮（电动自行车） 无论是塑料还是金属材质，埃马克解决方案可以制造各种类型的传动齿轮。埃马克所掌握的工艺技术范围十分广泛，因此可提供从毛坯件到成品件的完整工艺链。 车削 机床：VL 1 TWIN / VL 3 DUO 滚齿 机床：HLC 150 H

也可以实现“大型解决方案”，例如差速器外壳生产线。此时可以使用四台机床：在 OP 10 和 OP 20 中，均采用立式车床 VL 4 对外壳两面进行车削加工。在 OP 30 中则采用埃马克 VT 4 对外侧进行加工。这样，只需要一次装夹即可对整个外侧进行 4 轴加工。在 OP 40 中会再次使用立式车床 VL 6 进行加工。 机器人单元：越来越吸引合同制造商的目光 工件以及相关生产过程的各项要求也是埃马克 [...] 一台机床都完全通过埃马克的 TrackMotion 连接，如此就能直接依次执行各道工序。也正因如此，这家公司能在短短几年内大幅度提高这一领域内的产量，可以说，公司的成功完全基于典型的埃马克解决方案：倒立式加工，在最小的空间内实现最高的生产力。为了实现这个目的，可以将 VL 系列机床与 TrackMotion 工件输送系统组合使用。无论具体选择哪一种机床型号，生产线的基本技术原理始终如一： Tran [...] 架机械手 TrackMotion 上配备电动机械手的升降翻转滑台——从工件存储器中抓取毛坯件，并以高达每分钟 150 米的速度将毛坯件运送到机床处并放置在机床内部的工件往返输送料道上。 由于主轴采用立式布置，它可以在工件往返输送车的上下料工位处抓取工件并送入机床加工区内。 完成加工后，工件往返输送车可以将工件从机床中送出，并通过 TrackMotion 系统运送到下一台机床或出料输送带。根据需要，TransLift

有关我们 EDNA 解决方案的更多信息 VL 系列的模块化车削机床亮点 VL 系列的模块化车削机床亮点 持续采用模块化结构设计的立式机型系列，确保种类多样的多种款型 特别适合大中型批量生产 每台机床中均已整合完整的自动化和搬运处理技术 手动装料设计，但也易于实现自动化 非常适合多机连线 VL 系列模块化车削机床的优势 VL 系列模块化车削机床的优势 加工盘类件 = 标准的机床设计方案 场地需求小（ [...] 几何形状的工件。由此可以显著扩大机床的使用范围。 结果：机床结构设计独特，可保证极高的部件品质和工艺可靠性，并且场地需求极小。 该系列产品还配备了同样模块化的车削中心VM 9，适用于加工直径达400毫米的大型工件。凭借智能化的机床结构以及车削、铣削和钻削技术的组合应用，该机床为广泛的应用领域提供了理想的解决方案。 概述： 模块化车床用于工件夹具 Machine finder ( 6 ) 款机床已找到 [...] 工件最大长度: 350 mm | 14 in 最大卡盘直径: 450 mm | 17.5 in 更多信息 出厂时已配置 EDNA IoT-READY：借助 VL 系列车削机床进入数据优化生产 出厂时已配置 EDNA IoT-READY ： 借助 VL 系列车削机床进入数据优化生产 通过数据分析，缩短甚至完全避免不必要的停机时间，例如由于组件磨损，或者在最坏的情况下因机床故障而导致的停机时间。它通常可以将生产力提高

减少了非生产时间和人工操作。 生产线设计紧凑，节省空间，降低物流成本。 VT 4 可以对 120 毫米的壳体进行精确的四轴车削 - 实现高切削性能和最佳尺寸精度。 操作 10：在 VT 4 上进行加工 工件： 壳体，120 毫米口径 机床： 埃马克 VT 4 技术： 立式车削 机床设计稳定，切削性能高。 垂直装夹可避免振动，减少切屑问题。 非常适合首次装夹，实现壳体的精密加工。 VL 8 负责 120 [...] 120 毫米炮弹的二次装夹。它采用拾取式主轴和高工艺稳定性，可确保精确的精加工。 OP 20：在 VL 8 上进行加工 工件： 弹壳，120 毫米口径 机床： 埃马克 VL 8 技术： 立式车削 通过拾取主轴自动上下料。 批量生产时尺寸和形状精度高。 非常适合二次装夹，以完成外壳加工。 利用 TrackMotion 实现自动化 埃马克 TrackMotion 是一种模块化自动化系统，可将机床连接成生产线。其核心部分是

轮配置已针对相关工件进行最佳调整。 这种工艺组合——部件其他所有表面和钻孔均可车削加工——有利于降低刀具成本、缩短节拍时间。砂轮磨损减慢，修整需求因而减少。由于采用大容量刀塔及姐妹刀，生产循环几乎不受任何干扰。 以最小占地面积实现软加工 埃马克提供生产 CVT 变速器的完整工艺链。针对皮带轮毛坯件车削，有例如双主轴立式车床 VL 3 DUO 作为理想解决方案。由此可在最小空间内组成一套包括两道工序 [...] 型机床上进行硬加工。此时经过不同的车削和磨削进程，形成部件的内外直径以及曲线表面。 接着进行后续磨削进程——包括“超精加工”——以及清洗和最后的表面检查。 车磨复合机床 VLC 200 GT 采用不同的加工工艺（例如硬车），力争将加工时间缩减至最短。 根据加工任务，砂轮通过旋转的金刚石轮廓修整轮根进行修整。此外也可选配 CBN 砂轮 无论是磨削、刮削或硬车，车削/磨削机床 VLC 200 GT 可 [...] 可为用户提供所需的各种工艺。 针对 CVT 皮带轮毛坯件的车削，有例如双主轴立式车床 VL 3 DUO 作为理想解决方案。 工艺 复杂的制造系统来自单一来源，得益于高范围的技术 硬车 / 磨削 许多工艺组合，例如在一台机床上实现硬车/磨削，可以开发出相当大的合理化潜力。 硬车/磨削工艺结合的优点在于工件的整体加工，具有较大的灵活性，以及提高生产效率。 更多信息 机床 满足您的要求 ( 2 ) 款机床已找到

对链轮端面进行加工。采用硬车削技术进行加工不仅可以缩短加工时间，而且可以完全避免二次加工。随后通过安装在加工区和装载站之间的测量头可检查对链轮的加工质量。立式车磨复合车削中心的卓越性能突出表现为，能够在50秒内完成整个加工过程。 通过VLC 100 GT，埃马克公司研发出链轮复合加工系统，虽然该系统结构比较复杂，但是其性能优异。通过上下料主轴上料，最先进的磨削技术与车削工艺相结合，总之：正如上述链 [...] 轮举例所示，整个机床的性能无与伦比。无论是生产线上的批量加工，还是独立机型的生产，埃马克以其VLC 100 GT可提供用途广泛的立式车磨复合车削中心。 链轮的完整加工 在 MIND 750 淬火设备上进行经烧结的链轮感应淬火 在配有回火模块的 MIND 750 淬火设备上进行经烧结的链轮感应淬火时，重点放在了极快的周期时间和高产量上。全自动化系统可借助一个双感应器，实现两个链轮的同时感应淬火。此外，还使用 [...] 工件 链轮 用硬车削与磨削复合机床加工链轮 通过将不同的切削加工工序整合到同一机床和一次装夹中，为节省加工时间提供了巨大潜能。因此在加工直径达100 mm的盘类件（如：传动齿轮、凸轮环、链轮、泵环和单凸轮）时，在达到高品质加工结果的同时，还能够节约大量时间。 链轮特别适合于在VLC 100 GT上加工 VLC 100 GT的性能品质通过具体示例更加一目了然。复合加工的优势在链轮的加工上迅速显现。机

双赢。”Bernd Weiss补充说。 埃马克集团 1969年将总部搬迁到德国（巴登-符腾堡州）萨拉赫的埃马克公司在2017年举办了150周年庆典。通过在1992年推出的世界上第一台带上下料主轴的倒立式车床，埃马克集团为汽车制造行业设定了行业新标准。如今，埃马克集团及其子公司可为全球各种不同行业的客户提供从标准化机床到量身定制生产系统的广泛产品范围。

充分保证了 VSC 250 CNC 车床的精度、生产效率水平和短暂的非生产时间。 VSC 250 CNC 车床：倒立车削 + 自动化 + 测量 加工 + 自动化 + 测量： VSC 250 CNC 车床专门针对个性化的生产要求而配置。 VSC 250 CNC 车床的立式设计保证了上下料工位与加工区之间最短的行程。这将非生产时间降至最低程度。MINERALIT® 床身以及双壁结构提供了最高的减震性能和出色的热稳定性。 [...] 当立式 CNC 车床的主轴能像够活动的上下料臂一样拾取工件并在加工后重新放下，即使在加工期间也能应用所有运动过程时，用户将会具有何等优势？答案十分显而易见：可以节省大量的时间，因为不同的工序合并成为一个紧凑的流程。重要之处还在于 CNC 车床有一个特殊的核心部件：带上下料主轴的多功能高架滑台。不但用于支承着套筒和集成的工作主轴，还执行所有的运动。 极强的刚性、高速快进和短行程以及一体化的冷却系统，充分保证了

简化。” 在一条生产线中完成车削、淬火、磨削和动平衡 从预车和感应淬火、磨削直到电化学动平衡的高要求生产工艺，已充分展示出这种工艺方法的优势所在。生产线共分为五道主要工序： 在生产线起始处，堆垛机械手将毛坯件放置在立式车床VTC 100-4的输送带上，之后由机床的工件机械手将工件运送到加工区内。一次装夹便可以完成涡轮轴的预车，通过四轴加工确保缩短主加工时间。机床为倒立式设计结构，从而使切屑能自然掉 [...] 件中存在的任何应力。如果需要对工件的轴承座进行淬火处理，也可以在这台机床中进行。 在第三和第四道工序中，会进行多项不同的磨削加工：首先会在一台埃马克HG 204机床中进行轴的卧式磨削加工。之后，会在立式磨床VLC 200 GT中精加工涡轮叶轮的环形槽和叶轮外部轮廓。在VLC 200 GT的加工区内，也可以使用一个选装的电动刷对叶轮轮廓进行去毛刺处理。 工件在经过清洗设备和测量系统之后，便来到最后一道工序：在EMAG

航空航天、汽车、设备制造和能源等领域内大量应用的先进生产方案。 车床 高端机床与生产系统制造商埃马克是机械制造领域倒立式上下料车床的全球领导者。该系列数控车床理想适用于盘类件和轴类件的大批量加工,集成的工件输送系统可保证机床的高生产效率。 埃马克提供各类数控车削中心，适用于工件数控车削领域中极为多样的加工任务。 车床 磨床 埃马克是不同用途磨床的制造商。无论是用于内圆或外圆加工、部件（例如凸轮）非 [...] 择使用加工中心。无论是在风力涡轮机制造、商用货车生产，还是在铁路建设中，这类数控车床都面临着特殊的挑战：必须以最高的精度制造重型和大型部件，并同时确保工艺可靠性。 埃马克的立式加工中心可以加工复杂几何形状以及较大直径的部件。立式数控加工中心上可配备多种不同的加工工艺并可提供极高的灵活性。 HCM 110 是一款用于铣削球笼窗孔的双主轴铣床。这款机床既可用于软铣削，也可用于硬铣削。埃马克的这款机床加

VLC 300 自动上下料车削中心可针对广泛用途进行配置。尤其是在加工大型工件时，这款机床更是独具优势。在生产大型盘类件时，它能够达到极高的生产率和精确度。 VLC 300—不仅用于车削的自动上下料车削中心。 VLC 300 为直径至 300 mm 的大型工件而设计。自动上下料车削中心可灵活组合使用不同的生产工艺。立式车削中心结构极为紧凑，形式为主轴和轴的高效驱动装置可随时保证所需的有效功率。上下

200 VTC 200 立式车削中心配有副主轴和模块化 MRC 机器人单元，可实现差速器壳体的全自动加工。 埃马克的 VTC 100 GT 结合了硬车削和磨削，一次装夹即可完成转子轴的整体加工。 VTC 100 GT - 转子轴的硬车削和磨削 埃马克的 VTC 100 GT 结合了硬车削、无纹路车削和磨削，可在一次装夹操作中完成转子轴的全部加工。轴承座和密封环座经过精确的预车削，然后进行磨削，以达到所要求的 [...] 我们将展示最新的机床、技术、自动化解决方案和制造系统： MSC 5 DUO: 用于高效加工法兰的双主轴数控车削中心 带机器人单元 MRC 的副主轴 VTC 200 车削中心： 差速器壳体的全自动整体加工 VL 4: 带 PICEA 夹紧系统的精密硬车削 VTC 100 GT: 转子轴的硬车削和磨削 HLC 150 H: 用于电驱的行星双联齿轮的刮齿和滚齿加工 WPG 7: 高精度外圆磨削，占地面积 [...] 机床的理想之选。 了解更多关于 MSC 5 DUO 埃马克的 VL 4 装有 Sterman 的集成 PICEA 夹紧系统，可对薄壁圆环进行精确硬车削。 VL 4 - 配备 PICEA 夹紧系统的精密硬车削机床 VL 4 在环形齿轮等薄壁部件的精密硬车削加工中显示了其优势，并得到了 Sterman 智能 PICEA 夹紧系统的支持。得益于集成的压电致动器，工件可精确对中，并可专门对齐，以补偿圆度偏

750感应淬火机床上以数秒快速完成高精度淬火 (OP 50)。轴的硬加工通过埃马克VT 4-4上下料机床进行外部车削 (OP 60) 以及VL系列模块化机床的内部车削 (OP 70) 。在OP 80和90中，完成轴的滚齿和各处轴肩的外部车削加工。小公差和高表面质量要求的精加工在VTC系列的立式轴类件磨床上(OP 100)完成最终磨削工序。 然后，轴即准备好与相应叠片组通过热套装配组装在一起。在负责确保 [...] 下都是埃马克的理想任务选择。”埃马克技术应用经理Ulrich Heiermann解说道，“我们掌握着从车削、钻孔和铣削到淬火以至磨削的各种必要应用知识技术。此外，我们数十年来一直在持续研发相关工件输送系统，这意味着能够一站式提供完整的生产线和工艺流程研发服务。我们还能够针对核心子工序工艺（如车削和磨削），为客户提供个性化定制解决方案，可手动装载。这些单台机床安装可为日后扩建成整条自动化生产线做好初 [...] 在规划、实施和保养服务过程中仅需联系埃马克即可解决所有问题。此外，埃马克自主的上下料拾取技术更可为工艺流程提速：轴（或开始时的两个单件）通过可移动式工件主轴传送进出加工区，然后以极高的切削速度完成立式车削和铣削，并优化工序中的切屑掉落。 出自一手的快速解决方案 该生产线大约每45秒就可产出一件成品转子轴。这样便可以将机床停机的非生产时间降至最低。“此类生产工艺可达到的质量在早期设计方案阶段就已经确

周年纪念日。 推出立式滚齿机 VLC 200 H 2013 年 11 月 KOEPFER 在模块化机床基础上研发 出自动上下料立式滚齿机 VLC 200 H。 埃马克在德国斯图加特国际金属加工展览会(AMB) 上展示了一整套模块化机床系列 2013 年 9 月 在 2013 年德国斯图加特国际金属加工展览会 (AMB)上，模块化机床系列迎来了它的首演。 展会上，除了展出用于加工盘类件的立式车床 VL 2、 [...] 年初 2006 年9月 – 在汉诺威欧洲机床展览会上埃马克展示了本集团下的所有产品 2005 除了车床和磨床之外，还展出了主轴自行上下料的VLC 400 MT型立式车削和加工中心；埃马克KOEPFER公司的 VSC 400DUO WF型车削和滚齿中心及VSC 400 PH型高速滚齿中心，用于珩磨经过硬化处理的齿轮。这两个机型都由主轴完成上下料，并集成了工件自动输送系统。 年秋 – 座落在印度班加罗 [...] DS盘类件车磨中心取得巨大成功后，埃马克又首次推出了轴类件的组合加工机床。车磨组合加工技术在VTC机床上的成功引用，使埃马克首次在倒置式机床上实现了轴类件的端面组合加工：如CBN磨削、硬车、无车削纹路的强力车削等。 May 2007 埃马克集团能根据用户需求提供量身定制的盘类件、轴类件及箱体类零件的加工设备。不管是标准机床，还是量身定制的解决方案，埃马克都能提供最佳设备。而VSC 400 MODUL

120 毫米坦克弹药 和炮弹生产系统 埃马克的立式 VL 8 拾取式车床可为 120 毫米坦克弹药和炮弹的高要求加工提供定制生产系统。我们在加工方面的专业技术保证了最大的尺寸精度和表面质量 - 这是现代弹药部件功能性和可靠性的决定性因素。 使用埃马克 VL 8 高精度加工 120 毫米穿甲弹药 每种批量的生产线概念 生产线概念 | 2 x VL 8 - 适合小批量生产的灵活解决方案 配备两台 VL [...] VL 8 机床的生产线将灵活性和效率完美地结合在一起。工件可在两台设备之间通过操作员手动或使用 TrackMotion 自动进行处理。壳体的加工分为两道工序，包括精确的车削和钻孔。 优势 : 灵活生产，所需空间最小 投资成本低 适用于小批量和不同批次的生产 紧凑型 2 x VL 8 生产解决方案可灵活生产弹药壳体，并可选配 TrackMotion 自动化系统，用于小批量生产。 生产线概念 | 4 x VL

决方案 定制VLC系列数控机床有广泛的工艺技术模块可供选择。因此可根据各种不同的加工要求进行个性化定制。无论车刀、铣削主轴还是多主轴钻头模块都一应俱全。 VLC定制 模块化机床VM系列 VM 9 立式车削中心： 用于大型盘类件的高性能车床 埃马克的 VM 9 车床集车、铣、钻于一体，具有最大的灵活性。它的功率为 83 千瓦，可加工直径达 400 毫米的盘类件。Mineralit® 制成的床身确保了 [...] 工，以完成轴类生产中的高要求切削任务。 模块化轴类加工机床 VT系列 定制化轴类加工机床 VTC系列 使用 VTC 车床根据客户要求进行轴加工 VTC 车床是用于轴类加工的个性化高效解决方案。这些立式车削中心可在一次装夹中完成全部加工。凭借集成的自动化功能和强大的主轴，它们可确保较短的加工周期和较高的加工精度。 定制化轴类加工机床 VTC系列 车床 - 概述 筛选器 ( 29 ) 款机床已找到 筛选器 [...] 主轴，刀具从下方工作，因此可以实现最佳的落屑效果。此外，车床稳定、低振动的设计确保了较高的表面光洁度和刀具寿命。 定制化 VSC 多主轴自动 提高生产效率的 多轴车床 现代车床是工业生产的关键部件。立式多主轴车床能最大限度地提高精密工件的加工效率。紧凑型车床具有高性能和灵活性的特点。拾取自动化等创新技术优化了生产过程。 VL 3 DUO VSC 160 Twin VSC DUO MSC 5 DUO

差速器行星齿轮的精密生产对 CNC 车床和生产系统的工件输送系统均提出了较高的要求。差速器行星齿轮采用两次单独装夹的方式在立式车床上进行生产。 更多信息 齿轮 使用 VL 平台的机床加工齿轮，四个关键操作依次进行： 齿轮一面 ( OP 10 ) 的车削和另一面 ( OP 20 ) 的车削分别在 VL 2 上进行，然后在 VLC 200 H上用滚刀进行齿轮滚齿加工（OP 30），而零件最后的倒棱在 VLC [...] 个变挡的研究。这样汽车可在最佳转速范围内行驶较长得时间，并且更加节能。该项研发为变速器和齿轮的加工带来了持久的优化压力：未来高产量齿轮的加工速度必须更快、精度更高。这一切如何运作，VLC 200 H 型立式滚齿机以工件为例演示了齿轮的加工。 更多信息 Rotor shaft (electric motor) 更多信息 转向机构主动齿轮 动力转向系统是现在每一辆汽车的标配。因此将方向盘的运动传递到转向机

各道加工工序之间的时间仅为几秒钟。上料位置旁也可以选装一个测量头，这样便可及时测量部件，从而优化节省时间。由此可见，我们的机床设计贴心考虑到生产过程的方方面面。 VL 系列——现代化车削工艺 VL 系列倒立式上下料车削中心专为生产加工精密盘类件而研发。到目前为止，我们共提供五种规格的 VL 机床，力争覆盖各种类型的部件范围。 其中最小型的机床是 VL 2，用于加工直径不超过 100 mm 的盘类件。此外还有 [...] 机床属于埃马克模块化机床系列产品。顾名思义，这些机床以通用的机床床身为基础，但可应用各种不同的工艺技术——就像汽车制造行业中所使用的模块化平台技术一样。 到目前为止，我们可以提供下列种类的模块化机床：用于车削、滚齿和倒角、磨削（盘类件和轴类件）、感应淬火也可用于特殊设计的激光焊接或高精密电化学工艺（PECM 技术）。简而言之：它们几乎适用于埃马克集团的所有技术。 包括工件输送系统 模块化机床的床身采用聚合物混凝土

( OP 10 ) 的车削和另一面 ( OP 20 ) 的车削分别在 VL 2 上进行，然后在 VLC 200 H上用滚刀进行齿轮滚齿加工（OP 30），而零件最后的倒棱在 VLC 100 C ( OP 40 ) 上进行。… 更多信息 传动轴（电动自行车） 轴类件加工属于埃马克的核心竞争力。我们提供的用于轴类件生产的特殊 4 轴机床是高精度、高效率加工传动轴的理想选择。车削、硬车、滚齿、磨削——埃 [...] 除了硬车/磨削外，将会有更多的工艺组合，如硬铣削、硬铰孔和研磨等。对于轴的加工，市场也提供了合适的机床概念，集成了硬车削/磨削工艺（VTC 315 DS 轴类件硬车/磨削机床）。然而，这些系统并不像盘类件的硬车/磨削组合工艺那样普遍，因为已经有基于传统磨削工艺、CBN技术和现代车削系统的高效系统存在。 但有迹象表明，硬车/磨削组合工艺带来的优势将会更频繁的用于轴类件的加工。 总之，硬车/磨削组合工 [...] 过数小时。埃马克公司的研发人员致力于缩… 更多信息 转子（电动自行车） 转子轴是电动机的核心部件，埃马克已针对这个重要部件研发出多种解决方案。从车削到制齿，再到使用 ECM 技术进行齿轮硬加工，埃马克可提供多种工艺技术，高效率、高精度地制造转子轴。 车削转子轴 机床：VT 2 / VTC 100 硬精加工（硬车/磨削） 机床：VTC 100 GT 更多信息 链轮 通过将不同的切削加工工序整合到同一