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VLC 400 立式车削中心可提供多种工艺技术并采用模块化结构，可用于制造多种盘类件。直径不超过 400 mm 的盘类件都可以使用这款车床加工。 VLC 400—大型盘类件的立式制造车床 在车床上装备切削工艺时，立式自动上下料车削中心 VLC 400 的用户可随心所欲选用所需工艺：无论是车削或是铣削，钻孔或是磨削，用户可充分利用埃马克集团所提供的多种工艺技术组合。因此，就算是非常复杂的加工程序，采用 VLC 系列的一台或多台机床都可顺利完成。VLC 400 是 VLC 系列中最大型的机床，专为直径至 400 mm 的盘类件而设计。 VLC 立式车削中心由 [...] ）上取下部件并将其输送至加工区。 工作主轴采用特殊硬性构造：通过短轴颈距离、串列式布置精密轴肩和主轴端的支承轴承可实现精确至微米的车削过程。 通过测量头可在流程中集成入检测过程：测量头安装在车床的加工区之外并检测仍在已夹紧状态的工件。由此，即便进行大批量生产，也可保障高品质保持不变。 盘类件的加工 = 统一的机床配置 占地面积小（Chaku-Chaku 巡回式或生产线式排列）= 较低的占地成本，

EMAG VL 8 倒立式上下料车床集 VL 系列机床的所有优点于一身，专为大型工件而设计：在一个完整的生产流程中可以完成不同的车削和铣削工序。集成的自动化系统保证了所需的速度；同时倒立式结构确保了工艺可靠性，因为在数控车削过程中产生的落屑流不会造成任何堆积。 数控车削用于加工最大直径 [...] 此加工工艺可以极其灵活地使用各种刀具。另外，两台车床和一个翻转单元可以组合成一个灵活的生产单元 - 在一个流程中完全加工工件的一面和另一面（例如 数控车削 ）。并且：通过集成到刀塔中的Y轴也可以加工非常复杂 的“偏心”几何形状工件。 -同时确保精度- 车床的其他细节尤其确保了切削加工时的高精度。以主轴为例：短的轴承间 距、串联-O-串联布置的精密推力轴 承和主轴末端带长度补偿的支承轴承导致保证特别刚性的结构，这是微米精度车削工序的重要先决条件。此外，也可以在流程中集成检测过程以进一步确保精度：测量探头安装在车床的加工区域之外，检测还处于夹紧状态的工件。任何需要修正的数据被直接送入 CNC 控制系统并在生产流程中依次调整。通过这种方式，车床即使是在自动运行模式下也能始终确保不变的高精度。

立式车削和磨削 – 一箭双雕。组合式车磨中心 VSC 250 DS，VSC 400 DS 和 VSC 400 DDS 将立式硬车削的优越性与磨削的优点完美结合在一台机床中，仅需一次装夹便可完成加工。 根据加工任务，车磨中心 VSC DS 配有车，铣，钻，磨或甚至于珩磨和淬火模块 [...] ，采用最佳，最经济的加工工艺。 为客户带来的优势是巨大的灵活性，针对每一项加工流程可选择最佳工艺 – 在一台机床上完成 – 硬车削，无纹路刮削 以及磨削。 埃马克 REINECKER 车磨中心 VSC DS 如同 VSC 系列的所有机床一样 采用主轴抓料 （自动上下料） 法自行上料。 由此便省却了昂贵，换装频繁并且占地大的上料机械手或其它上料设备。 在一台机床上一次装夹硬车和精磨组合加工 [...] 。 由于磨削过程只去除少量材料，，砂轮规格可根据精加工的质量要求来选择 后端面很难被磨削因为砂轮触及不到，这个问题可通过加入硬车削操作来解决

工件 链轮 用硬车削与磨削复合机床加工链轮 通过将不同的切削加工工序整合到同一机床和一次装夹中，为节省加工时间提供了巨大潜能。因此在加工直径达100 mm的盘类件（如：传动齿轮、凸轮环、链轮、泵环和单凸轮）时，在达到高品质加工结果的同时，还能够节约大量时间。 链轮特别适合于在VLC [...] 内置内圆磨削主轴对工件进行初加工。链轮上孔的加工余量较少并可通过CBN进行精磨。利用同样安装在加工区内的两个一体式刀架对链轮端面进行加工。采用硬车削技术进行加工不仅可以缩短加工时间，而且可以完全避免二次加工。随后通过安装在加工区和装载站之间的测量头可检查对链轮的加工质量。立式车磨复合车削中心的卓越性能突出表现为，能够在50秒内完成整个加工过程。 通过VLC 100 GT，埃马克公司研发出链轮复合加工系统，虽然该系统结构比较复杂，但是其性能优异。通过上下料主轴上料，最先进的磨削技术与车削工艺相结合，总之：正如上述链轮举例所示，整个机床的性能无与伦比。无论是生产线上的批量加工，还是独立机型的生产，埃马克以其VLC 100 GT可提供用途广泛的立式车磨复合车削中心。 链轮的完整加工 工艺 复杂的制造系统来自单一来源，得益于高范围的技术 硬车 / 磨削

如此就能直接依次执行各道工序。也正因如此，这家公司能在短短几年内大幅度提高这一领域内的产量，可以说，公司的成功完全基于典型的埃马克解决方案：倒立式加工，在最小的空间内实现最高的生产力。为了实现这个目的，可以将 VL 系列机床与 TrackMotion 工件输送系统组合使用。无论具体选择哪一种机床型号，生产线的基本技术原理始终如一： TransLift——生产线高架机械手 TrackMotion [...] —从工件存储器中抓取毛坯件，并以高达每分钟 150 米的速度将毛坯件运送到机床处并放置在机床内部的工件往返输送料道上。 由于主轴采用立式布置，它可以在工件往返输送车的上下料工位处抓取工件并送入机床加工区内。 完成加工后，工件往返输送车可以将工件从机床中送出，并通过 TrackMotion 系统运送到下一台机床或出料输送带。根据需要，TransLift 还可以翻转工件。 TrackMotion：可灵活配置 [...] TrackMotion 也可以实现“大型解决方案”，例如差速器外壳生产线。此时可以使用四台机床：在 OP 10 和 OP 20 中，均采用立式车床 VL 4 对外壳两面进行车削加工。在 OP 30 中则采用埃马克 VT 4 对外侧进行加工。这样，只需要一次装夹即可对整个外侧进行 4 轴加工。在 OP 40 中会再次使用立式车床 VL 6 进行加工。 机器人单元：越来越吸引合同制造商的目光

– VL/VM 模块化车床 – 保证低单件成本 结构设计可以确保在生产中实现性能飞跃：集成工件输送系统的 VL 系列机床是空间节省型立式车床。 最高的性能，较低的单件成本——实现这种性能的基础是高品质组件：机床床身采用可减震的聚合物混凝土 MINERALIT® 制成，配备上下料工作主轴的工件输送系统沿 X 轴和 Z 轴移动并拥有极快速的反应性能，刀塔则可保证更短的回转时间。 刀塔中还可以额外装备一条 [...] 系列机床上已实现物联网就绪功能。这样，客户就可以立即开始使用机床数据分析。 有关我们 EDNA 解决方案的更多信息 VL 系列的模块化车削机床亮点 VL 系列的模块化车削机床亮点 持续采用模块化结构设计的立式机型系列，确保种类多样的多种款型 特别适合大中型批量生产 每台机床中均已整合完整的自动化和搬运处理技术 手动装料设计，但也易于实现自动化 非常适合多机连线 VL 系列模块化车削机床的优势 VL [...] 能源成本更低 集成 QWERTY 键盘和机床控制面板，可快速访问核心功能，从而提高效率 FANUC iHMI 19" 控制面板： 立式车床的优化机床操作 19" FANUC iHMI 控制面板将最先进的技术与直观的操作相结合，优化了加工过程。符合人体工程学的多点触摸屏可灵活定位，减少长时间使用时的疲劳。通过集成的 QWERTY 键盘和分类用户界面，操作员可以快速访问所有重要功能。

和 OP 20）中，毛坯在两台埃马克VL 2 立式车床上进行加工。工件通过外径夹紧，并通过拾取系统自动从集成的工件料仓中取出、加工并放回。 在深孔加工中，立式结构具有决定性的优势：切屑在重力作用下从孔中向下掉落。 在长度与直径比为 7:1 的内孔加工中，这确保了可靠的切屑排出和高度的工艺安全性；而卧式车床在处理此类几何形状时往往面临诸多难题。通过主轴输送冷却润滑剂，可以进一步增强立式结构的积极效果。 有关 VL 2 的更多信息 为何要在车磨复合机上加工外径？ 在经过热处理（OP 30）达到 60 HRC 硬度后，必须对螺母的外径进行精密精加工，以校正因热处理引起的变形。同时，这些表面也为后续加工提供了基准面。 在OP 40 中，使用了 埃马克VT 100 GT - 这是一款配备集成磨削主轴的立式车床，可在单次装夹中同时完成硬车削和 CBN 磨削。 该机床左侧配备了一个 8 工位刀塔（BMT 55），除车削刀具外，还集成了用于自动装卸的抓取装置以及测量装置。 右侧配置了一根驱动功率高达 30 kW 的 CBN 磨削主轴。该方案在实际应用中可替代三到四台传统机床

年将总部搬迁到德国（巴登-符腾堡州）萨拉赫的埃马克公司在2017年举办了150周年庆典。通过在1992年推出的世界上第一台带上下料主轴的倒立式车床，埃马克集团为汽车制造行业设定了行业新标准。如今，埃马克集团及其子公司可为全球各种不同行业的客户提供从标准化机床到量身定制生产系统的广泛产品范围。

埃马克VL 100 GT 是一款用于对淬火 CNC 车削件进行高精度精加工的立式车磨中心。它将硬车削、内圆磨削和外圆磨削整合于单次装夹中——集成于配备自动拾取系统和 MINERALIT® 机床床身的紧凑型机身内。 用户可借此在短节拍时间和最小占地面积下实现最高表面质量。VL 100 GT 专门针对齿轮、行星齿轮、链轮、泵环 [...] 以达到要求的尺寸和表面公差。 与此同时，对尺寸精度和表面质量的要求也在不断提高。 VL 100 GT 正是在此背景下应运而生：它将硬车削和磨削功能集成于紧凑的自动化单元中，实现单次装夹完成全加工。制造商可从中获益于短节拍时间、低刀具成本以及可重复的表面质量——即使面对最微小的形位精度也是如此。 一次装夹完成全部加工 ，消除了换型误差，确保了最高的定位精度。 自由配置的加工区域 可适应几乎任何加工任务 [...] 。 集成的拾取自动化系统 无需额外的自动化组件，即可确保较短的辅助时间及较高的设备利用率。 采用 MINERALIT® 机床床身的立式结构 ，确保切屑畅通排出，具备卓越的减震性能和极高的表面质量。 硬车削与磨削的组合 加工可缩短节拍时间，降低刀具磨损，并实现 Rz < 1.2 µm 的无旋纹表面。 占地面积仅约 9.6 平方米， 便于多台机床协同作业，并实现车间空间的高效利用。 基于 VL

。这一优势在建立新的涡轮增压器生产设施中起着决定性要素。对于客户而言，整个规划和售后流程也大大简化。” 在一条生产线中完成车削、淬火、磨削和动平衡 从预车和感应淬火、磨削直到电化学动平衡的高要求生产工艺，已充分展示出这种工艺方法的优势所在。生产线共分为五道主要工序： 在生产线起始处，堆垛机械手将毛坯件放置在立式车床VTC 100-4的输送带上，之后由机床的工件机械手将工件运送到加工区内。一次装夹便可以完成涡轮轴的预车，通过四轴加工确保缩短主加工时间。机床为倒立式设计结构，从而使切屑能自然掉落，可避免切屑堆积。 另一个机械手从VTC 100-4的输送带上抓取已预车完毕的工件，并将其送入EMAG eldec的MIND-M 1000机床中进行热处理，工件会被很快加热到一个精确的温度。专家们称这一步骤为“消除应力”： [...] 也可以在这台机床中进行。 在第三和第四道工序中，会进行多项不同的磨削加工：首先会在一台埃马克HG 204机床中进行轴的卧式磨削加工。之后，会在立式磨床VLC 200 GT中精加工涡轮叶轮的环形槽和叶轮外部轮廓。在VLC 200 GT的加工区内，也可以使用一个选装的电动刷对叶轮轮廓进行去毛刺处理。 工件在经过清洗设备和测量系统之后，便来到最后一道工序：在EMAG ECM的CS机床中通过电解加工方式进行动平衡 处理

当立式 CNC 车床的主轴能像够活动的上下料臂一样拾取工件并在加工后重新放下，即使在加工期间也能应用所有运动过程时，用户将会具有何等优势？答案十分显而易见：可以节省大量的时间，因为不同的工序合并成为一个紧凑的流程。重要之处还在于 CNC 车床有一个特殊的核心部件： [...] 高速快进和短行程以及一体化的冷却系统，充分保证了 VSC 250 CNC 车床的精度、生产效率水平和短暂的非生产时间。 VSC 250 CNC 车床：倒立车削 + 自动化 + 测量 加工 + 自动化 + 测量： VSC 250 CNC 车床专门针对个性化的生产要求而配置。 VSC 250 CNC 车床的立式设计保证了上下料工位与加工区之间最短的行程。这将非生产时间降至最低程度。MINERALIT®

。结果：航空航天、汽车、设备制造和能源等领域内大量应用的先进生产方案。 车床 高端机床与生产系统制造商埃马克是机械制造领域倒立式上下料车床的全球领导者。该系列数控车床理想适用于盘类件和轴类件的大批量加工,集成的工件输送系统可保证机床的高生产效率。 埃马克提供各类数控车削中心，适用于工件数控车削领域中极为多样的加工任务。 车床 磨床 埃马克是不同用途磨床的制造商。无论是用于内圆或外圆加工、部件 [...] 商用货车生产，还是在铁路建设中，这类数控车床都面临着特殊的挑战：必须以最高的精度制造重型和大型部件，并同时确保工艺可靠性。 埃马克的立式加工中心可以加工复杂几何形状以及较大直径的部件。立式数控加工中心上可配备多种不同的加工工艺并可提供极高的灵活性。 HCM 110 是一款用于铣削球笼窗孔的双主轴铣床。这款机床既可用于软铣削，也可用于硬铣削。埃马克的这款机床加工精度极高，可以完全免去球笼的磨削加工。

VLC 300 自动上下料车削中心可针对广泛用途进行配置。尤其是在加工大型工件时，这款机床更是独具优势。在生产大型盘类件时，它能够达到极高的生产率和精确度。 VLC 300—不仅用于车削的自动上下料车削中心。 VLC 300 为直径至 300 mm 的大型工件而设计。自动上下料车削中心可灵活组合使用不同的生产工艺。立式车削中心结构极为紧凑，形式为主轴和轴的高效驱动装置可随时保证所需的有效功率。上下料主轴这一集成式工件输送系统解决方案是装备高度灵活性和强大工作主轴的完美补充，其使 VLC 300 成为高生产力的生产车床。 由 MINERALIT® 高级矿物料浇铸而成的机床床身可实现低振动加工

埃马克深谙精度和工艺可靠性方面的具体要求。 一站式生产设备：从数控加工到最终检测，埃马克提供完整且协调一致的解决方案。 采用带拾取主轴的自动装载立式车床，大幅缩短非生产时间 - 确保批量生产的高经济性。 集成技术：在同一加工中心上实现车削、铣削和钻孔 - 减少接口，提高工艺可靠性。 适用于传统和可再生能源系统 – 埃马克通过可扩展的解决方案助力能源行业的转型。 问答区 能源行业对零部件加工有哪些制造要求？ [...] 埃马克根据工件的不同采用不同的机床方案。在油田行业，我们使用用于攻丝的数控加工机床以及完整的调整生产线。对于风力发电部件，则采用集车削、铣削和钻孔于一体的数控机床。 针对接箍和工具接头，埃马克提供可定制配置的立式车床和中心驱动机床解决方案。欢迎随时联系我们。 在油田行业，主要加工管端、接箍、保护帽、工具接头、钻头、以及叶轮和壳体。 在风力发电领域，加工重点在于驱动箱、行星架和空心齿轮， [...] 。 埃马克提供全自动生产设备，将从毛坯进料到最终检验的所有工艺步骤整合为一个连续流程。一个中央控制台负责控制整个过程。配备拾取主轴的立式车床可自动装载，从而最大限度地减少非生产时间。这不仅减少了人工干预，而且即使在大批量生产时也能提高工艺可靠性。 最显著的趋势是可再生能源的扩张，尤其是风能。2010年至2020年的十年间，全球风能装机容量增长了三倍多。减少二氧化碳排放的政治压力将推动这一增长趋势持续下去

200 GT 除刀塔之外还配备外圆磨主轴，其性能和砂轮配置已针对相关工件进行最佳调整。 这种工艺组合——部件其他所有表面和钻孔均可车削加工——有利于降低刀具成本、缩短节拍时间。砂轮磨损减慢，修整需求因而减少。由于采用大容量刀塔及姐妹刀，生产循环几乎不受任何干扰。 以最小占地面积实现软加工 埃马克提供生产 CVT 变速器的完整工艺链。针对皮带轮毛坯件车削，有例如双主轴立式车床 VL 3 DUO [...] 皮带轮的加工分为三道主要工序： 首先将检查部件，以矩阵码标记并测量。 然后在总共四台 VLC 200 GT 型机床上进行硬加工。此时经过不同的车削和磨削进程，形成部件的内外直径以及曲线表面。 接着进行后续磨削进程——包括“超精加工”——以及清洗和最后的表面检查。 车磨复合机床 VLC 200 GT 采用不同的加工工艺（例如硬车），力争将加工时间缩减至最短。 无论是磨削、刮削或硬车，车削/磨削机床 VLC 200

、精确地生产环形齿轮或太阳齿轮等精密部件提供了新的可能性。 了解更多关于 VL 4 配备 MRC 机器人单元的 VTC 200 车削中心 （含副主轴），用于差速器壳体的全自动整体加工 VTC 200 立式车削中心（带副主轴）与 MRC 模块化机器人单元相结合，是自动化领域的又一亮点。该系统可实现差速器壳体的全自动整体加工：部件的两面均可精确加工，部件在第一次装夹操作后可直接转入第二次装夹操作， [...] ，例如包括无序抓取或 AGV 装载。这使得 MRC 成为自动化生产的灵活解决方案。 了解更多关于 VTC 200 VTC 200 立式车削中心配有副主轴和模块化 MRC 机器人单元，可实现差速器壳体的全自动加工。 埃马克的 VTC 100 GT 结合了硬车削和磨削，一次装夹即可完成转子轴的整体加工。 VTC 100 GT - 转子轴的硬车削和磨削 埃马克的 VTC 100 GT 结合了硬车削、无纹路车削和磨削，可在一次装夹操作中完成转子轴的全部加工。轴承座和密封环座经过精确的预车削，然后进行磨削，以达到所要求的 IT6 公差和 Rz 1-3 µm 的表面质量，且不会产生扭曲。立式设计确保了最佳的切屑下落效果和较高的工艺可靠性。集成的测量和自动化系统确保了稳定的质量

总体来看，生产此类部件在任何情况下都是埃马克的理想任务选择。”埃马克技术应用经理Ulrich Heiermann解说道，“我们掌握着从车削、钻孔和铣削到淬火以至磨削的各种必要应用知识技术。此外，我们数十年来一直在持续研发相关工件输送系统，这意味着能够一站式提供完整的生产线和工艺流程研发服务。我们还能够针对核心子工序工艺（如车削和磨削），为客户提供个性化定制解决方案，可手动装载。 [...] eldec MIND 750感应淬火机床上以数秒快速完成高精度淬火 (OP 50)。轴的硬加工通过埃马克VT 4-4上下料机床进行外部车削 (OP 60) 以及VL系列模块化机床的内部车削 (OP 70) 。在OP 80和90中，完成轴的滚齿和各处轴肩的外部车削加工。小公差和高表面质量要求的精加工在VTC系列的立式轴类件磨床上(OP 100)完成最终磨削工序。 然后，轴即准备好与相应叠片组通过热套装配组装在一起 [...] ，埃马克自主的上下料拾取技术更可为工艺流程提速：轴（或开始时的两个单件）通过可移动式工件主轴传送进出加工区，然后以极高的切削速度完成立式车削和铣削，并优化工序中的切屑掉落。 出自一手的快速解决方案 该生产线大约每45秒就可产出一件成品转子轴。这样便可以将机床停机的非生产时间降至最低。“此类生产工艺可达到的质量在早期设计方案阶段就已经确定。埃马克将其对不同刀具应用、多功能机床设计、

。 磨削过程通常应用于工艺过程结束时，以确保工件精加工的最高精度。这是很有必要的，因为许多传统制造工艺（例如车削）不能达到要求的精度值或者会在工件表面上留下必须通过磨削来清除的加工痕迹（例如车刀纹，螺旋线）。 EMAG 在不同磨床上提供大量磨削工艺。 VLC 100 GT 等倒立式磨床是专为高效精加工盘类件而设计的。VTC 100 GT 与之类似，专门用于快速加工轴类件。 PM [...] ，埃马克解决方案可以制造各种类型的传动齿轮。埃马克所掌握的工艺技术范围十分广泛，因此可提供从毛坯件到成品件的完整工艺链。 车削 机床：VL 1 TWIN / VL 3 DUO 滚齿 机床：HLC 150 H 内径磨削 机床：VLC 200 GT 更多信息 泵环 更多信息 压缩机转子 空压机或螺杆机转子的精加工是一项高科技任务：目标是实现微米级别的完美表面。EMAG SU 的全新 G-H

年德国斯图加特国际金属加工展览会 (AMB)上，模块化机床系列迎来了它的首演。 展会上，除了展出用于加工盘类件的立式车床 VL 2、 VL 4、VL 6、VL 8，还展出了用于加工轴类件的机床 VT 2-4 和 VT 4-4。 2013 EMAG eldec 研发并制造创新型感应淬火设备，以及感应热处理系统所需的感应电源和感应线圈。 该热处理专家于 2013 年加入埃马克集团。 [...] 在汉诺威欧洲机床展览会上埃马克展示了本集团下的所有产品 2005 除了车床和磨床之外，还展出了主轴自行上下料的VLC 400 MT型立式车削和加工中心；埃马克KOEPFER公司的 VSC 400DUO WF型车削和滚齿中心及VSC 400 PH型高速滚齿中心，用于珩磨经过硬化处理的齿轮。这两个机型都由主轴完成上下料，并集成了工件自动输送系统。 年秋 – 座落在印度班加罗的埃马克印度公司在德里、 [...] 收购了策普斯特的 WEMA 机床厂，如今该厂不断扩大，已成为埃马克集团的主要零部件生产基地。 推出世界上首台由主轴完成上下料的倒置式车削中心。 1992 通过不断创新， 在倒置式车削中心的基础上又开发出了多功能加工中心。 1989 在莫斯科成立合资公司KP EMAG。KP EMAG作为埃马克集团的一分子主要为俄罗斯和独联体国家的用户提供技术服务。 1980 在美国密歇根的Farmington Hils

因此可根据各种不同的加工要求进行个性化定制。无论车刀、铣削主轴还是多主轴钻头模块都一应俱全。 VLC定制 模块化机床VM系列 VM 9 立式车削中心： 用于大型盘类件的高性能车床 埃马克的 VM 9 车床集车、铣、钻于一体，具有最大的灵活性。它的功率为 83 千瓦，可加工直径达 400 毫米的盘类件。Mineralit® 制成的床身确保了最佳的阻尼和精度。刀塔最多有 12 个刀位，可实现多种应用。 VM [...] 低振动的设计确保了较高的表面光洁度和刀具寿命。 定制化 VSC 多主轴自动 提高生产效率的 多轴车床 现代车床是工业生产的关键部件。立式多主轴车床能最大限度地提高精密工件的加工效率。紧凑型车床具有高性能和灵活性的特点。拾取自动化等创新技术优化了生产过程。 VL 3 DUO VSC DUO MSC 5 DUO VST 50 模块化轴类加工机床 VT系列 VT 系列车床： 高效生产轴，实现最高性能 VT [...] 系列 定制化轴类加工机床 VTC系列 使用 VTC 车床根据客户要求进行轴加工 VTC 车床是用于轴类加工的个性化高效解决方案。这些立式车削中心可在一次装夹中完成全部加工。凭借集成的自动化功能和强大的主轴，它们可确保较短的加工周期和较高的加工精度。 定制化轴类加工机床 VTC系列 车床 - 概述 筛选器 ( 28 ) 款机床已找到 筛选器 Types Classic Modular Customized

差速器行星齿轮 差速器行星齿轮的精密生产对 CNC 车床和生产系统的工件输送系统均提出了较高的要求。差速器行星齿轮采用两次单独装夹的方式在立式车床上进行生产。 更多信息 齿轮 使用 VL 平台的机床加工齿轮，四个关键操作依次进行： 齿轮一面 ( OP 10 ) 的车削和另一面 ( OP 20 ) 的车削分别在 VL 2 上进行，然后在 VLC 200 H上用滚刀进行齿轮滚齿加工（OP 30），而零件最后的倒棱在 [...] 该项研发为变速器和齿轮的加工带来了持久的优化压力：未来高产量齿轮的加工速度必须更快、精度更高。这一切如何运作，VLC 200 H 型立式滚齿机以工件为例演示了齿轮的加工。 更多信息 Rotor shaft (electric motor) 更多信息 转向机构主动齿轮 动力转向系统是现在每一辆汽车的标配。因此将方向盘的运动传递到转向机构的转向齿轮的需求量非常巨大。这对于 KOEPFER 滚齿机 160

/对称性，以及轮廓公差 ≤ 3 µm - 在一次装夹操作中完成，以避免基准误差。 波发生器 埃马克 VLC 350 GT 立式车磨机床，用于对谐波减速器中的波发生器进行高精度整体加工。 波发生器的作用和质量要求 几何形状为椭圆形的波发生器 - 在 VLC 350 GT 上进行高精度加工。微米级精度的轮廓对谐波驱动的功能至关重要。 案例研究 1： 带内部几何形状的波发生器 夹紧情况： [...] 。与功能相关的区域 - 内孔、下端面和椭圆形 - 位于夹紧平面以下，从而将夹紧力对加工区域的影响降至最低。 加工顺序： 1. 车削基准面： 车削端面（基准面） 内孔 Ø48 的内车，并预留最小的后续内磨余量 预车椭圆轮廓至最小直径 2. 预铣椭圆： 预铣椭圆形，预留最小余量 优点：与单独磨削相比，磨削时间显著缩短 3. 内圆磨削： 精磨 Ø48 mm 内孔至最终尺寸 在加工过程中进行测量以控制直径

，但可应用各种不同的工艺技术——就像汽车制造行业中所使用的模块化平台技术一样。 到目前为止，我们可以提供下列种类的模块化机床：用于车削、滚齿和倒角、磨削（盘类件和轴类件）、感应淬火也可用于特殊设计的激光焊接或高精密电化学工艺（PECM 技术）。简而言之：它们几乎适用于埃马克集团的所有技术。 包括工件输送系统 模块化机床的床身采用聚合物混凝土 Mineralit® 浇铸而成。这种材料的减振性能极为优异 [...] ，这样便可及时测量部件，从而优化节省时间。由此可见，我们的机床设计贴心考虑到生产过程的方方面面。 VL 系列——现代化车削工艺 VL 系列倒立式上下料车削中心专为生产加工精密盘类件而研发。到目前为止，我们共提供五种规格的 VL 机床，力争覆盖各种类型的部件范围。 其中最小型的机床是 VL 2，用于加工直径不超过 100 mm 的盘类件。此外还有 VL 4、VL 6 和 VL 8，

。4 轴加工方式不仅特别快，而且性能极为强大，非常适合硬加工。与转子轴外部精加工类似，在 OP 70 工序中，在 VL 系列模块式车床上加工出最终的内部几何形状。 OP 80 和 OP 90 工序则完全展示了转子轴生产线可灵活配置的特性。根据要求，可在这两道工序中进行滚齿以及最终的轮廓加工。 在 OP 100 工序中，可在 VTC 系列立式轴类件磨床上进行磨削，以达到完美的表面质量。完成此工序并经过清洁后，便可将轴与叠片组组装在一起。 埃马克掌握着从车削、钻孔和铣削到淬火以至磨削的全面应用知识技术。 软、硬加工在 VL 和 VT 系列标准机床上完成。 软、硬加工在 VL 和 VT 系列标准机床上完成。 轴承座淬火在 EMAG eldec MIND 750 感应淬火机床上完成。 精加工则由 VTC 系列立式轴类件磨床完成

坯料准备： 起始材料为圆柱形钢坯，已预先加工成大致的最终尺寸。 OP10 - 精车（VT 2）： 轮廓的预加工在埃马克 VT 系列立式车床上进行。所有直径台阶和端面都为后续磨削工序预留了一定的余量。 OP20 - 深钻孔： 主轴的中心孔采用深钻工艺进行钻孔。该孔对减轻重量至关重要，其部分作用是为后续加工步骤提供导向。 OP30 - 热处理： 淬火至 HRC 60，确保主轴能够承受随后要承受的高机械负荷 [...] 埃马克行星滚柱丝杠生产的全套解决方案为机器人、自动化技术和精密机械工程领域的用户提供了决定性的竞争优势： 一站式端到端加工链： 从车削、磨削到螺纹磨削，埃马克可提供一站式所有制造技术。 优化的加工策略： 两序磨削工艺配上合适的中心架支撑概念，保证了最高精度和最经济的加工节拍。 集成质量保证： 在加工过程中进行测量，确保符合最严格的公差要求，无需额外的检验步骤。 机床 Machine finder [...] 之间。 这种极高精度与不利工件几何形状的结合，给传统制造工艺带来了巨大挑战。埃马克为这些部件的批量生产提供完整的制造解决方案 - 从软车削、硬车削和外轮廓磨削，到最终的内螺纹加工。 更多信息 行星齿轮箱 执行器是人形机器人中的基本运动元件——相当于生物体中的肌肉和关节。它们通过将电能转化为机械运动，实现精确、类人的运动过程。在旋转执行器中，行星齿轮箱作为传动元件发挥着核心作用。