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范围的技术 无纹路车削 倒立式车削 埃马克研发的无纹路切削技术，为硬切削提供新的可能性。无纹路切削可实现极短的循环时间以及优异的表面品质。这意味着，之前只能通过特殊磨削工艺（切入式磨削）达到的表面品质，现在也可通过无纹路切削实现，例如在加工无纹路密封座时。 观看这里的视频，了解这一高效生产过程。 更多信息 倒立式车削是一种金属切削制造工艺。 埃马克是最早使用垂直主轴进行倒立式车削的机床制造商之一。 [...] 在使用垂直主轴进行倒立式车削（也称作倒立式上下料车削）时，工作主轴既承担加工操作（倒立式车削、钻孔、铣削......），也承担自动化系统控制。… 更多信息 技术数据 工件最大直径 100 mm 4 in 工件最大长度 400 mm 15.5 in 最大卡盘直径 160 mm 6.5 in 工件最大直径 mm in 100 4 工件最大长度 mm in 400 15.5 最大卡盘直径 mm in 160 [...] 轴机床是高精度、高效率加工传动轴的理想选择。车削、硬车、滚齿、磨削——埃马克可以提供传动轴的完整工艺链。 车削 机床：VT 2 / VTC 100 滚齿 机床：HLC 150 H 硬精加工（硬车/磨削） 机床：VTC 100 GT ECM 电解加工齿形出口处 机床：CI… 更多信息 转子（电动自行车） 转子轴是电动机的核心部件，埃马克已针对这个重要部件研发出多种解决方案。从车削到制齿，再到使用 ECM 技术进

倒立式车削是一种金属切削制造工艺。 埃马克是最早使用垂直主轴进行倒立式车削的机床制造商之一。 在使用垂直主轴进行倒立式车削（也称作倒立式上下料车削）时，工作主轴既承担加工操作（倒立式车削、钻孔、铣削......），也承担自动化系统控制。… 更多信息 我们有适合你的解决方案! 埃马克全球 您有任何问题或需要有关该机床的详细资料吗？请联系我们！ 全球联系方式 售后服务 埃马克的服务网络覆盖全球。您将受益于我们的快捷和全球网络。 [...] 有所不同。在OP 10中使用埃马克VL 6机床车削第一面。第二面的车削 (OP 20) 和钻孔则在另一台VL 6机床上完成。到此为止，这两个进程几乎没有区别，不同之处在于最后对半球形工件的内部车削加工 (OP 30)：埃马克的专家们在此会使用配备特殊刀具的VSC 250 DD机床。使用这款机床可以显著缩短加工时间：只需要125秒便可以完成这道内部车削工序。 差速器壳体的例子明确表明，激光焊接技术为 [...] ”系列的机床上，以实现最优化的节拍时间。在OP 10和OP 20中，均采用立式车床VL 4对外壳两侧进行车削加工。在OP 30中则采用埃马克VT 4进行整个外部加工。由此，只需要一次装夹便可以完成整个外侧的4轴加工。这不仅能确保快速的加工进程，而且质量也特别高，因为无需换装，从而可以避免换装错误。在OP 40中则再次使用立式车床VL 6进行加工。针对这道加工工序，差速器外壳在夹紧后旋转90度，从而

的合理化潜力。 硬车/磨削工艺结合的优点在于工件的整体加工，具有较大的灵活性，以及提高生产效率。 更多信息 倒立式车削是一种金属切削制造工艺。 埃马克是最早使用垂直主轴进行倒立式车削的机床制造商之一。 在使用垂直主轴进行倒立式车削（也称作倒立式上下料车削）时，工作主轴既承担加工操作（倒立式车削、钻孔、铣削......），也承担自动化系统控制。… 更多信息 技术数据 工件最大直径 160 mm 6.5 [...] 200 GT 利用不同的加工工艺，将加工时间降至最短。例如，对所有可通过车削工艺加工完成的部件进行硬车削，并（在硬粗车削之后）仅在质量和工艺所需的部位进行磨削。 该机床采用主轴上下料的理念，可连接穿梭式料道或圆形循环料道实现自动化。 在一次装夹内完成硬加工 在一台机床上一次装夹即可完整加工，确保工件的高品质和高生产效率。因为硬粗车削只会留下几微米的剩余余量，之后的磨削过程仅需去除掉极少材料。由此可减少砂轮磨损。 [...] 件的完整工艺链。 车削 机床：VL 1 TWIN / VL 3 DUO 滚齿 机床：HLC 150 H 内径磨削 机床：VLC 200 GT 更多信息 涡轮增压器轴 涡轮增压器部件的加工属于汽车制造中最具有挑战性的任务之一。为此，埃马克可提供一套统一的生产线解决方案，从而实现加工速度和精度。 更多信息 工艺 复杂的制造系统来自单一来源，得益于高范围的技术 硬车 / 磨削 倒立式车削 许多工艺组合，

硬车 / 磨削 倒立式车削 许多工艺组合，例如在一台机床上实现硬车/磨削，可以开发出相当大的合理化潜力。 硬车/磨削工艺结合的优点在于工件的整体加工，具有较大的灵活性，以及提高生产效率。 更多信息 倒立式车削是一种金属切削制造工艺。 埃马克是最早使用垂直主轴进行倒立式车削的机床制造商之一。 在使用垂直主轴进行倒立式车削（也称作倒立式上下料车削）时，工作主轴既承担加工操作（倒立式车削、钻孔、铣削.. [...] 加工直径不超过 350 mm 的卡盘件时，只需一次装夹即可连续完成多个不同的硬加工过程。 VLC 350 GT——在一台机床上进行车削和磨削 “GT”这个缩写代表着“Grinding”（磨削）和“Turning”（车削）。这充分表明了 VLC GT 机床所具备的强大优势：磨削和车削（以及其他工艺过程）与久经考验的埃马克上下料工件输送系统相结合，能为客户提供无数种生产解决方案。 车磨机床 VLC 350 GT [...] 削，以及轮廓精磨。 另外，使用 VLC 350 GT 还可以加工其它多种具有内锥的卡盘件。对于有内锥的工件，配备数控回转轴的内圆磨砂轮轴极具优势： 1.端面车削： 通过上下料主轴进行高速上料（和之后的下料）。加工从端面硬车开始。 2.轮廓车削： 根据工件几何形状，在第二个步骤中可以预车内轮廓（具有一个或两个锥形）、一个圆柱形孔和外侧的同步圆锥面。 3.内轮廓磨削： 在可回转的数控轴上装备圆柱形砂轮

埃马克是最早使用垂直主轴进行倒立式车削的机床制造商之一。 在使用垂直主轴进行倒立式车削（也称作倒立式上下料车削）时，工作主轴既承担加工操作（倒立式车削、钻孔、铣削......），也承担自动化系统控制。… 更多信息 所有工艺技术 我们有适合你的解决方案! 埃马克全球 您有任何问题或需要有关该机床的详细资料吗？请联系我们！ 全球联系方式 售后服务 埃马克的服务网络覆盖全球。您将受益于我们的快捷和全球网络。 至 [...] Profile grinding 倒立式车削 Profile grinding of gears and long, slim and toothed components is performed discontinuously, i.e., tooth gap by tooth gap, is completed one after the… 更多信息 倒立式车削是一种金属切削制造工艺。 埃马克 [...] 件内、外径的第一面进行车削加工（OP 10–OP 10）。在此过程中，主轴箱可以完全自主移动，从而能对两个行星齿轮的直径和长度（X/Z方向）单独进行补偿。在换刀后，这一功能尤其重要，因为由此可以补偿偏差（例如在更换翻转刀片后）。工件被运送出机舱后再次由TransLift接管，它会将两个半成品件旋转180度并将其运送到另一台VL 1 TWIN。在此会对外径的第二面进行平面车削（OP 20–OP 20

稳固的机床结构，动态性能良好的驱动轴以及简单的操作 – 这些构成了 VL 2 立式车床的特性。 这些车床基于全新的设计理念。 由此可将各种淬火前加工和淬火后加工的制造工艺以卓越的性价比应用于机床中。 VL 2 – 倒立式车床用于加工最大直径为 100 mm 的盘类工件 三轴 + 刀塔最多可配置十二把动力刀具 + 自动化工件输送系统。 立式车床卡盘直径为 160 mm。 因此，可加工最大直径为 100 mm，长度为 [...] mm，长度为 150 mm 的工件。 VL 2 是外形新颖的三轴倒立式盘类零件加工车床。 床身由 MINERALIT® 高级矿物料浇铸而成。 工作主轴安装在床身前端的十字滑台上，进行X 轴和Z轴运动。 位于工作主轴下端的刀塔，最多可以安装 12 把车刀或动力刀。 此外，可以在 VL 2 车床刀塔中配备一个 Y 轴。 车床还可用于生产线生产。借助简单的自动化组件，如传送带、翻转单元等就能实现 VL 2 车床的联机。 [...] 车床的联机。 VL 2可作为单机加工法兰、齿轮等工件。当然，车床可与其他模块化机床实现加工组合，连成齿轮加工生产线。VL 2完成车削后， VL 4 H 完成后续的滚齿加工，最后VLC 100 C 完成倒棱。 简单的自动化工作理念 = 可操作性强 集成工件自动输送系统，自动更换工件 加工与上下料位置距离短，工件加工节拍短 采用 MINERALIT® 高级矿物料浇铸而成床身底座，稳定性高，减震性能卓越 排屑理想

在过去一段时间里，一些项目通常采用车削代替磨削来生产有叠片组的转子轴。由于倒立式车床和磨床同属于埃马克公司的产品范围，因此除了考虑客户偏好之外，还会根据客户对工件表面质量的要求来决定是采用磨削技术还是采用车削技术。车削可针对叠片组进行干加工。如果对于表面光洁度的要求低于 Rz 6.3 微米，那么传统的纵向车削就需要相应较长的加工时间。正是出于这个原因，埃马克开始尝试使用无纹路车削技术。早在很久之前，埃马克 [...] 新和发展无纹路车削技术，因此非常了解这项技术的潜力所在，特别是在与高性能立式车床相结合后，这项技术更能发挥出巨大的潜力。 无纹路表面和快速进给率 进行无纹路车削时，倾斜的刀刃在旋转的工件旁回转。在无纹路车削过程中，刀刃切入点沿着刀刃不断移动。这样，切削使用的就是整个刀刃，从而可以达到更长的刀具使用寿命。这项工艺技术的优势在于节拍时间非常短（比磨削或纵向车削快 10 倍）。 无纹路车削能为用户提供多项优势： [...] VT 机床上进行无纹路车削 得益于埃马克多年的丰富经验，无纹路车削技术已在批量生产中使用。所使用的机床亦是如此，埃马克运用其通过多项应用和试验中获得的经验和成果，根据这项技术的要求对机床进行最完美的配置。例如，VT 系列的旋转刀塔已经根据无纹路车削的特殊要求进行调整。这不仅适用于机械部件，还适用于回转轴参数设置及控制旋转轴的设置。从软件方面来看，在倒立式轴类件车床上使用无纹路车削技术完全没有任何问题

为此使用了高级聚合物混凝土的床身底座以及牢固集成在床身底座中的刀具系统。 加工 + 自动化 + 测量：VSC 400 立式倒置式车床根据个性化的生产要求而专门配置。 在一台车床中集成了车削、硬车削、钻孔、磨削、铣削、滚齿，珩磨等所有功能。在中等规模到大批量生产方面具有优异的生产力和精确度：VSC 400 车床提供众多的技术模块选择，以适应个性化的加工多样性要求。 通过各种不同的自动化组件保证了生产系统的一体化。 [...] 采用倒立车技术的 VSC 400 车床 VSC 400 车床具有立式、高度稳定的结构，在实际使用过程中极具优势。在齿轮、链轮、滑动套筒、CVT 齿轮箱零件、万向节销、连杆、摇杆臂、轴承环或活塞环的生产（倒立车）上，刀具位置在工件的下方，这起到了决定性的作用。VSC 400 车床的这种布局使碎金属屑能够最有效地下落，并且也大大简化了干加工工序。此外，车床所有组件均采用稳定且低振动型设计。 为此使用了

在立式车削中心VL 4可加工最大直径200 mm的工件。VL 4属于埃马克模块化车床，以结构极为紧凑而著称。与该系列的所有立式车削中心一样，VL 4也集成有上下料工件输送系统。 使用立式车削中心VL 4进行大批量生产 VL 4的模块化设计能够实现大批量生产：这款立式车削中心采用极其紧凑的设计结构并配备高性能驱动系统，能根据不同应用情况进行最佳的调整。VL 4立式车削中心的机床设计结构能够灵活地实现 [...] 方面，可以集成任何自动化解决方案，为立式车削中心送入毛坯件。 TrackMotion ——适用于模块化机床的模块化工件输送系统解决方案 VL系列模块化车床可以轻松互连。生产线的工件输送系统可按照客户要求利用“模块化工件输送系统”进行定制。TrackMotion工件输送系统专为模块化立式车削中心而设计，可大大简化多台机床的连接。 行程短，可达到高生产力 立式车削中心结构紧凑，场地需求极小 全自动工件 [...] 的工件车削加工质量。主轴借助一个十字滑台固定在正面，因此可以在X轴和Z轴上动态移动。在加工复杂的几何形状时可选装Y轴。 加工时使用一个12刀位刀塔，刀塔回转时间极短并具有出色的稳定性。加工区和刀塔都极易接近，因此可在较短时间内换装。 VL系列立式车削中心可在加工区外选装一个测量工位。测量工位安装在加工区和上下料工位之间。这样，便可在上下料途中完成测量，从而节省时间。 集成工件输送系统的立式车削中心

子公司，占地面积10000平方米，员工170名，2017年的销售额是两亿欧元。同时，还在北京、广州设有办事处。 埃马克（中国）机械有限公司太仓分公司主要为高性能的倒立式数控车削中心提供定制化服务， 并销售集团生产的所有产品，包括倒立式车床、内圆磨床、外圆磨床、非圆磨床（含凸轮轴磨床）、 曲轴磨床、滚齿机、激光焊接机、热套式装配设备、石油管道车丝机、电化学加工机床及感应加热设备， 主要服务于汽车工业

ECM Rifling Gear Shaping Gear shaving Generating grinding Hobbing PECM Profile grinding 倒立式车削 刮齿 同步支撑磨削 圆磨 无纹路车削 激光清洗 激光焊接 激光熔覆 热套装配技术 硬车 / 磨削 磨削 通用圆磨 钻孔 非圆磨削 搜索 重置筛选 CVT 皮带轮 New Rotor shaft (electric

埃马克的立式车床 VSC – Multifunctional Production Centers 埃马克 1992 年成为世界首家生产立式车床的制造商，其倒立式工作主轴可在主轴中移动。埃马克可以说是传统车床的颠覆者。VSC 系列的每台机床都是一个生产单元，因为机床通过上下料主轴自行上料。 概览：VSC 系列车床 Machine finder ( 3 ) 款机床已找到 VSC 250 工件最大直径:

埃马克的立式车床 世界市场领导者推出的倒立式上下料车床 高端机床与生产系统制造商埃马克是机械制造领域倒立式上下料车床的全球领导者。该系列数控车床理想适用于盘类件和轴类件的大批量加工,集成的工件输送系统可保证机床的高生产效率。 埃马克提供各类数控车削中心，适用于工件数控车削领域中极为多样的加工任务： VL模块化 精密制造尽在其中——VL系列 定制VLC 使用VLC系列数控车床实现个性化生产解决方案 Modular [...] parts VSC生产 多功能生产中心 多主轴机床 高效生产盘类件 模块化VT轴加工 高性能轴生产 Customized VTC Customized Shaft Machining 适用于各种不同应用的立式车床 ——概览 Machine finder ( 26 ) 款机床已找到 VL 2 工件最大直径: 100 mm | 4 in 工件最大长度: 150 mm | 6 in 最大卡盘直径: 160 mm

VTC 系列的车削中心是专为立式轴类件加工设计的，从而颠覆了传统的卧式加工工艺的理念。 更短的产出时间，更安全的流程及高精度使立式车削中心的用户从中受益。 在一台机床上完成轴的完整加工，含自动化。 生产模块确保 VTC 机床能够满足加工多样性要求。 VTC 系列的立式车削中心颠覆了轴类件加工 VTC 系列的立式车削中心颠覆了轴类件加工。 VTC 250 型四轴车床加工直径达 140 mm 且长度达 [...] 且长度达 630 mm （可选 1000 mm） 的工件。VTC 既有单轴型，也有 DUO 型。 后者涵盖了两台四轴车削中心的功能并且在两个工位上提供不同的加工工艺。 四轴加工缩短了节拍时间 主加工和上下料同时进行减少时间的浪费 紧凑型设计，占地面积小 上下料系统和外围设备的成本低 (毛坯件和成品件的缓冲区已集成在机床内) 手动操作的工作少 (配置了CNC数控尾架和中心架，刀塔的安装地很容易让操作员接近)

和工具接头提供定制化加工解决方案。为实现此定制化，埃马克提供了广泛的中间驱动和倒立式车床。通过对加工要求进行个性化配置可以确保生产系统高度的经济性。当工件在倒立式车床 [VL、VSC（单主轴和双主轴）和 VLC 机床] 上进行加工时，机床通过上下料主轴自行上料。 接箍加工机床 – 加工接箍和工具接头的解决方案 使用倒立式上下料车床 VSC 500 可以完整加工公称直径为 6 ⅝ – 13 ⅜“ 的接箍。

车削中心 VTC 200 是为客户定制的模块化机床 VT 4-4 选型。由于采用多样性的装备方式，可涵盖十分广泛的应用范围。立式车削中心为用户优化轴类件加工提供多样方式。 立式车削中心可以让用户在轴类件加工装备方面享受完全的自由度 立式车削中心 VTC 200 是为高效加工长度最大为 630 mm 和直径最大为 200 mm 的轴类件而设计的。加工轴类件时，可为车削中心提供各带有 11 个刀具位置的 [...] 2 个刀塔（在一个刀具位置上各装有工件 抓爪）。这一过程可从两侧同时对工件进行四轴加工，可使加工时间明显缩短。集成的上下料自动化系统借助上述车削中心的工件抓爪确保了优化非生产时间。车削中心的一个主轴将成品件从加工区放到内置的输送带上，同时另一个工作主轴从处于车削中心另一侧的工件存储输送系统上夹取下一个毛坯件，并将其运送到加工位置上。 四轴加工缩短了主加工时间 由于采用直接驱动的机轴和先进的控制技术，所以使用的传感器数 [...] 手动操作的工作量少（尾架和 中心架的移动由 CNC 数控， 而操作员可直接接触刀塔） 机床的立式结构确保了无障碍自由落屑，因此可防止落屑堆积 降低了自动化设备和外围设备 的成本 毛坯件和成品件缓冲区已集成在机床内 装卸工件同时进行，缩短了非生产时间 既可以作为单机用于生产， 又可以联机用作生产系统 立式设计结构紧凑，占地面积更小

用于大型工件生产的VM 9立式车削中心 VM 9 立式车削中心是埃马克模块化机床系列的新产品。这对客户来说意味着可靠的设计与各种加工技术相结合，从而实现高灵活性。 VM 9 立式车削中心专门为加工直径达 400 mm 的大型盘类件而设计。 根据所需的 BMT 或 VDI 刀座，加工时提供带 8 个或 12 个刀位的刀塔。刀塔可以配备动力刀，用于执行钻孔等操作。集成的测量头保证了一贯高质量的工件（第一个工件

要分为多道相互协调、依次执行的子工序进行加工。设计制造此类整体系统便是总部位于萨拉赫的埃马克集团这样的专业制造商的任务。“我们为各种差速器外壳的加工研发完整的解决方案。方案中所采用的工艺技术，包括倒立式车削中心、夹具和连线装置，均来自埃马克。客户可向埃马克中心联系人一对一提出所有要求，然后将整个项目规划工作外包给我们。我们可以为客户提供经过完美协调的整体式系统——节拍仅 95 秒、场地需求小、工艺 [...] 模块化解决方案，并与 TrackMotion 工件输送系统高效联接。 OP 10 / OP 20：车削差壳面一侧 / 法兰面一侧 差壳首先在两台 VL 4 车床上进行加工。此处将完成轴座和法兰的内部和外部加工。VL 机床配备具有 12 个刀位的动力刀具刀塔，还可实现十字轴孔钻削加工。 OP 30：车削外径 差速器外壳的剩余外部加工可在一台 VT 4 车床上通过一次装夹完成。由此可排除重复装夹定位带来的装夹误差。VT [...] 来的装夹误差。VT 4 配备两个刀塔，每个刀塔具有 11 个刀位。由此可实现 4 轴同时加工，从而缩短节拍。工件的平行上下料也确保缩短非加工时间。 OP 40：精加工 后续加工在一台 VL 6立式车削中心上进行。在 OP 40 中，埃马克专为差速器外壳加工而设计的独特夹具（见图示）是一大亮点。在这道工序中对十字轴孔进行精铰加工，并用鹅颈刀对球顶先进行粗加工，然后再进行精加工——全部在一次装夹中完成。

磨床 立式车磨复合中心 立式车削和磨削 – 一箭双雕。组合式车磨复合中心将硬车与磨削的优点完美结合在一台机床中，仅需一次装夹便可完成加工。 概览：立式车磨复合中心 Machine finder ( 3 ) 款机床已找到 VLC 200 GT 工件最大直径: 160 mm | 6.5 in 工件最大长度: 100 mm | 4 in 最大卡盘直径: 210 mm | 8.5 in 更多信息 VLC 350

EMAG 为几乎所有尺寸的接箍和工具接头提供定制化加工解决方案。为实现此定制化，埃马克提供了广泛的中间驱动和倒立式车床。通过对加工要求进行个性化配置可以确保生产系统高度的经济性。当工件在倒立式车床 [VL、VSC（单主轴和双主轴）和 VLC 机床] 上进行加工时，机床通过上下料主轴自行上料。 行程最短及因此导致的上下料时间以及加工时间最短是这种机器设计理念的决定性优势。中间驱动机床 USC 27 [...] 是高效和灵活的代名词。它可以同时两面完整加工接箍和工具接头，因而博得用户的青睐。 精密接箍生产 - 高品质大批量 使用倒立式上下料车床 VSC 400 / VSC 400 DUO 可以完整加工公称直径为 2 3/8“ – 9 5/8“ 的接箍。 VSC 车床的地基是由 MINERALIT® 高级矿物料浇铸而成的稳定的机床床身。DUO 型结构具有两个独立的加工区，具有可分别独立编程的高架滑台。每个加

5 in 查询 发送 VSC 400 接箍车床 EMAG 为几乎所有尺寸的接箍和工具接头提供定制化加工解决方案。为实现此定制化，埃马克提供了广泛的中间驱动和倒立式车床。通过对加工要求进行个性化配置可以确保生产系统高度的经济性。当工件在倒立式车床 [VL、VSC（单主轴和双主轴）和 VLC 机床] 上进行加工时，机床通过上下料主轴自行上料。 行程最短及因此导致的上下料时间以及加工时间最短是这种机器设 [...] 计理念的决定性优势。中间驱动机床 USC 27 是高效和灵活的代名词。它可以同时两面完整加工接箍和工具接头，因而博得用户的青睐。 精密接箍生产 - 高品质大批量 使用倒立式上下料车床 VSC 400 / VSC 400 DUO 可以完整加工公称直径为 2 3/8“ – 9 5/8“ 的接箍。 VSC 车床的地基是由 MINERALIT® 高级矿物料浇铸而成的稳定的机床床身。DUO 型结构具有两个独

立式车磨中心 – VSC 400 DDS 立式车磨中心 VSC DS / DDS 最大卡盘直径: 250 / 400 mm | 10 / 15.5 in 最大回转直径: 250 / 420 mm | 10 / 16.5 in X轴行程: 685 / 850 mm | 27 / 33.5 in 查询 发送 立式车磨中心: 硬车削，刮削，磨削 立式车削和磨削 – 一箭双雕。组合式车磨中心 VSC 250 [...] 250 DS，VSC 400 DS 和 VSC 400 DDS 将立式硬车削的优越性与磨削的优点完美结合在一台机床中，仅需一次装夹便可完成加工。 根据加工任务，车磨中心 VSC DS 配有车，铣，钻，磨或甚至于珩磨和淬火模块，各种模块当然也可组合使用。 根据需要采用最好的技术用来加工工件。 采用车磨中心 VSC DS 完成全套加工工艺 VSC DS 车磨中心专为中大型系列生产而设计，具有很高的精确度和 [...] 为客户带来的优势是巨大的灵活性，针对每一项加工流程可选择最佳工艺 – 在一台机床上完成 – 硬车削，无纹路刮削 以及磨削。 埃马克 REINECKER 车磨中心 VSC DS 如同 VSC 系列的所有机床一样 采用主轴抓料 （自动上下料） 法自行上料。 由此便省却了昂贵，换装频繁并且占地大的上料机械手或其它上料设备。 立式车磨中心 – VSC 400 DDS 优势 VSC DS / DDS 在一台机床上一次

6数控车床（卡盘直径 400 mm）是一台用于加工最大直接 300 mm 大型重型工件的倒立式车床。 此车床配备工件存储带。 通过上下料主轴和存储带进行自动上下料。机床床身由MINERALIT®高级矿物料浇铸而成，这是一种公认具有极佳减震性能的材料。可延长刀具寿命并达到极高的表面光洁度。 具有上下料自动化系统、用于大型工件倒立车的数控车床 由于采用了成熟的机床模块，EMAG 能够在几个星期之内便可交付 VL [...] VL 6 数控 车床 。这尤其能够让加工厂和子供应商在高质量和高精度之间找到良好的平衡点，从而最小化成本消耗，最大化潜在的灵活性。因此，用户使用成熟而可靠的数控车床进行生产，并因此能够充分利用立式数控 车床提供的所有优势，例如：灵活性、高生产率和工艺流程的完整性。 一体化测量（VL 5i 可选项） 占地面积小 屑对屑时间很短 落屑理想 开机率高 上料和加工行程短，所以节拍时间很短 在最短时间内实现工件更换

和工具接头提供定制化加工解决方案。为实现此定制化，埃马克提供了广泛的中间驱动和倒立式车床。通过对加工要求进行个性化配置可以确保生产系统高度的经济性。当工件在倒立式车床 [VL、VSC（单主轴和双主轴）和 VLC 机床] 上进行加工时，机床通过上下料主轴自行上料。 接箍加工机床 – 加工接箍和工具接头的解决方案 使用倒立式上下料车床 VSC 500 可以完整加工公称直径为 6 ⅝ – 13 ⅜“ 的接箍。

in 查询 发送 VTC 轴类件加工 VTC 系列的车削中心是专为立式轴类件加工设计的，从而颠覆了传统的卧式加工工艺的理念。 更短的产出时间，更安全的流程及高精度使立式车削中心的用户从中受益。 在一台机床上完成轴的完整加工，含自动化。 生产模块确保 VTC 机床能够满足加工多样性要求。 VTC 系列的立式车削中心颠覆了轴类件加工 VTC 系列的立式车削中心颠覆了轴类件加工。 VTC 250 型四轴车床加工直径达 [...] 型四轴车床加工直径达 140 mm 且长度达 630 mm （可选 1000 mm） 的工件。VTC 既有单轴型，也有 DUO 型。 后者涵盖了两台四轴车削中心的功能并且在两个工位上提供不同的加工工艺。 优势 VTC 250 / 250 DUO 四轴加工缩短了节拍时间 主加工和上下料同时进行减少时间的浪费 紧凑型设计，占地面积小 上下料系统和外围设备的成本低 (毛坯件和成品件的缓冲区已集成在机床内) 手动操作的工作少 [...] 手动操作的工作少 (配置了CNC数控尾架和中心架，刀塔的安装地很容易让操作员接近) 工艺 复杂的制造系统来自单一来源，得益于高范围的技术 无纹路车削 埃马克研发的无纹路切削技术，为硬切削提供新的可能性。无纹路切削可实现极短的循环时间以及优异的表面品质。这意味着，之前只能通过特殊磨削工艺（切入式磨削）达到的表面品质，现在也可通过无纹路切削实现，例如在加工无纹路密封座时。 观看这里的视频，了解这一高效生产过程。