Searched for 车床

造核心电动机组件的经验：结构复杂的薄壁式定子外壳。早在 2018 年，该公司的专家们就受到一家来自中美洲的供应商公司的委托，研发出一套基于 VDZ 520 XL 数控立式车床的高效加工解决方案。只需要 240 秒屑到屑的时间，车床就可以在定子外壳上执行八个切削工序。最终，每台机床每天可以生产大约 320 个零件，而且客户当时订购了六台这样的机床，能达到更高的工件产量。到目前为止，客户方投入使用的机 [...] 削各种不同的横孔和长孔。在此期间，SAV 的个性化夹紧解决方案发挥特殊的作用，通过这一解决方案可以高精度地对敏感部件进行对齐和定心。此外，机床的整体设计也有非常重要的作用：尽管定子外壳是封闭式的，但车床的立式加工方法保证最佳的落屑方式；另外，具有 64.4 kW 功率和 1,110 Nm 额定扭矩的同步驱动技术确保快速加工过程，稳定的铸造床身也保证极佳的减震特性。 加工时间持续缩短 除了上述优点之

在过去一段时间里，一些项目通常采用车削代替磨削来生产有叠片组的转子轴。由于倒立式车床和磨床同属于埃马克公司的产品范围，因此除了考虑客户偏好之外，还会根据客户对工件表面质量的要求来决定是采用磨削技术还是采用车削技术。车削可针对叠片组进行干加工。如果对于表面光洁度的要求低于 Rz 6.3 微米，那么传统的纵向车削就需要相应较长的加工时间。正是出于这个原因，埃马克开始尝试使用无纹路车削技术。早在很久之前 [...] ，埃马克就已经开始应用并持续不断地努力创新和发展无纹路车削技术，因此非常了解这项技术的潜力所在，特别是在与高性能立式车床相结合后，这项技术更能发挥出巨大的潜力。 无纹路表面和快速进给率 进行无纹路车削时，倾斜的刀刃在旋转的工件旁回转。在无纹路车削过程中，刀刃切入点沿着刀刃不断移动。这样，切削使用的就是整个刀刃，从而可以达到更长的刀具使用寿命。这项工艺技术的优势在于节拍时间非常短（比磨削或纵向车削快 [...] 刀具成本和换刀成本。 然而，无纹路车削是非常复杂的制造工艺，需要相应的机座和必要的专业技术知识。埃马克提供的整体解决方案正是在此方面独具优势。 转子轴的 4 轴加工 VT 系列的倒立式 4 轴轴类件车床加工转子轴的理想选择。在加工最大长度 630 mm、最大直径 200 mm 的工件时，该机床能充分发挥其质量优势： 同步：加工过程采用四轴，并同时从两面进行。机床为此配备两个刀塔，每个刀塔各有十二个刀位，其中

针对性地设计砂轮规格。总而言之，利纳马的生产规划人员可以免去进一步的磨削作业。 极快的换料时间 利纳马也将 VL 6 和 VT 2-4 车床用于不同尺寸的齿轮和轴类件的车削工序，同样实现生产力的飞跃。加工内容会因部件尺寸及类型的不同而有所不同。例如，自动化立式车床 VT 2-4 在进行轴类加工去除焊接区域内的淬火层时表现出的卓越性能。这台设备的优势在大批量生产时更加突出，因为其工件输送系统解决方案 [...] Bíró 解释说，“另外，埃马克还研发出多种创新型解决方案，我们可以利用这些解决方案实现生产流程的精益化。” 缩短磨削流程 具体来说，匈牙利利纳马技术公司使用埃马克的 VL 6 和 VT 2-4 立式车床及 VLC 200 GT 立式车磨中心进行齿轮和轴类件的硬加工。另外，这家公司还使用激光焊接机 ELC 160 来完成齿轮的焊接加工。以车磨中心 VLC 200 GT 为例，可以非常直观地展示埃马克 [...] 大量时间。实际的车削过程也能以极短的循环时间完成：以竖立方式把轴类工件夹紧在主轴和尾架之间，并从两侧进行加工。两侧各有十二个刀位的刀塔可实现两侧同时加工，在刀位上可以装备车刀或动力刀具。 VL 6 车床适用于加工直径超过 200 毫米的齿轮。这些工件同样也是电力驱动系统中所使用的部件。其功能是将电动机的高转速转化降低为车轮旋转的低转速。这里用到的VL 6是埃马克正在研发用于较大工件的加工设备，这款

。”Bernd Weiss补充说。 埃马克集团 1969年将总部搬迁到德国（巴登-符腾堡州）萨拉赫的埃马克公司在2017年举办了150周年庆典。通过在1992年推出的世界上第一台带上下料主轴的倒立式车床，埃马克集团为汽车制造行业设定了行业新标准。如今，埃马克集团及其子公司可为全球各种不同行业的客户提供从标准化机床到量身定制生产系统的广泛产品范围。

工件输送系统高效联接。 OP 10 / OP 20：车削差壳面一侧 / 法兰面一侧 差壳首先在两台 VL 4 车床上进行加工。此处将完成轴座和法兰的内部和外部加工。VL 机床配备具有 12 个刀位的动力刀具刀塔，还可实现十字轴孔钻削加工。 OP 30：车削外径 差速器外壳的剩余外部加工可在一台 VT 4 车床上通过一次装夹完成。由此可排除重复装夹定位带来的装夹误差。VT 4 配备两个刀塔，每个刀塔具有 11

动鼓的整个加工 公司对整套生产系统进行优化和精简，以达到通过最简单的工艺方法实现最大化功能性的目的。对于这套生产系统，最应强调的一点就是所有技术和产品全部出自一手：机床（只使用埃马克 VL 8 切削车床）、机械手搬运系统和自动化流程，还有各种外围设备、夹具、刀具以及各种工艺技术——并且全部都已经过埃马克专家的优化。客户最终得到的是一套经过完美调试、可实现最高生产率的系统。另外，埃马克还全面负责整个 [...] 系统中还可以添加一个额外的工位，例如测量工位。在埃马克 VL 8 机床上可作为选项配备测量头，用于在过程前后进行相关的测量。因此，在本例中并不需要设计添加上述测量工位。 用于加工载重汽车制动鼓的理想车床 这套加工系统中所使用的 VL 8 机床基于埃马克成功的 VL 系列。机床卡盘直径为 500 mm，因此上下料主轴可以抓取直径最大 400 mm 的工件。加工时，直接驱动的主轴可提供 60 kW 的驱动功率及高达

在一条生产线中完成车削、淬火、磨削和动平衡 从预车和感应淬火、磨削直到电化学动平衡的高要求生产工艺，已充分展示出这种工艺方法的优势所在。生产线共分为五道主要工序： 在生产线起始处，堆垛机械手将毛坯件放置在立式车床VTC 100-4的输送带上，之后由机床的工件机械手将工件运送到加工区内。一次装夹便可以完成涡轮轴的预车，通过四轴加工确保缩短主加工时间。机床为倒立式设计结构，从而使切屑能自然掉落，可避免切屑堆积。 [...] 000个。通常完成最后的动平衡处理后，工件便可立即安装。“在这类以及其他类似项目中，我们能够始终确保提供量身定制的系统架构。出于这个原因，埃马克将向客户提供其所有的产品专业知识，其中包括各类不同的刀具应用、多功能车床的设计、整体控制系统和互联以及与跨系统连接等。”Markus Neubauer总结说，“这些出自一手的专业知识在生产高要求工件的过程中也是一项确保成功的要素，由此可以帮助我们在市场中站稳脚跟。”

2017 年先投资购买两台 VL 4 倒立式上下料车床，一年后又投资购买另一台 VL 4 机床以及一台 VL 6 机床（可用于加工稍大型的工件）。例如，滚动轴承的内环和外环可在四台埃马克机床上完成软硬加工。但在 VL 机床上，总共可以加工多达 50 种不同的工件。批次的件数在 50 到 500 件之间。因此，公司的专家们一周内大约需要将四台立式上下料车床重新调整三次。 埃马克解决方案可以降低单件成本 [...] 用寿命更长、表面光洁度更高。此外，主轴通过一个十字滑台固定在正面，因此可以在 X 轴和 Z 轴上动态移动。此外，加工区和刀塔易于接近，这也为操作人员带来诸多益处。在此基础上，可以在很短时间内为倒立式车床换装。“这对我们来说是一个非常重要的因素，”Braun 说，“毕竟，我们凭借快速响应和交货时间短而赢得市场，而这最终取决于与相关订单的生产灵活性。因此，我们必须非常快速、简单地完成机床的换装。埃马克

也可以实现“大型解决方案”，例如差速器外壳生产线。此时可以使用四台机床：在 OP 10 和 OP 20 中，均采用立式车床 VL 4 对外壳两面进行车削加工。在 OP 30 中则采用埃马克 VT 4 对外侧进行加工。这样，只需要一次装夹即可对整个外侧进行 4 轴加工。在 OP 40 中会再次使用立式车床 VL 6 进行加工。 机器人单元：越来越吸引合同制造商的目光 工件以及相关生产过程的各项要求也是埃马克机器

轴生产的需求也在日益提高。因此需要一套能加工各种不同部件的生产解决方案。这类部件一般都具有以下共同点：生产批量大，质量要求极高。毕竟，整个传动系统的效率都取决于轴的质量和功能性。 VT系列的4轴立式车床是完成这类任务的理想选择。在加工最大长度630 mm、最大直径200 mm的工件时，这款机床能充分发挥其质量优势： • 同步加工：加工工艺采用四轴，换句话说，同时从两侧进行。为此，机床配备两个刀塔，

到最短。另一方面，埃马克可在此类生产链中集成多台机床，从而平行执行相同的工序。此时，TrackMotion 系统可将工件分配给相应闲置的机床。这样生产线就不会因机床换装而全面停滞。 VL 8 上下料车床 所使用的 VL 8 机床卡盘直径为 500 mm，因此上下料主轴可以抓取直径最大 400 mm 的工件。高性能版本（选配）的主轴驱动功率高达 71.7 kW、扭矩高达 1,102 Nm（占空比为 40%

性。最后还有最重要的一点，我们拥有埃马克这样一名能力卓越的合作伙伴，可以帮助我们建立全新的生产过程。” 大批量，高质量 目前，在 ZLKL 已有大约 25 台埃马克机床投入使用，其中包括模块化上下料车床 VL 3、VL 3 Duo、VL 4、VL 5、VL 7 和 VL 8，车削中心 VM 9 和用于多轴轴类件加工的 VTC 以及即将于今年年底投入使用的首台 VL 2。有了这样的工艺技术基础作为后

于以极低的摩擦引导或传输载荷，这最终可以降低驱动装置的能耗。凭借这种多样性和优势，我们对于某个单一行业经济发展前途的依赖性并不强。但我们必须面对异常激烈的竞争。因此，我们尤其需要像埃马克倒立式上下料车床这样的智能型生产解决方案。

行驶性能的，是一套智能无齿轮构造原理。驱动力不是通过齿轮，而是通过环绕两根带锥形盘轴转动的钢带或离合器盘片组传输。这些部件的质量取决于诸多因素。因此，其高精度硬加工大多采用多步骤进程，借助多种不同的车床和磨床实现。在硬加工中，生产规划者尤其不能接受任何加工缺陷，因为每件淬火硬化的毛坯都成本不菲。埃马克欣然接受了这项任务。 CVT 无级变速器皮带轮生产解决方案 VLC 200 GT的加工区可根据应用

2016年，埃马克推出双主轴上下料车床VL 3 DUO。事实很快证明：埃马克抓住了这个市场领域的脉搏。VL 3 DUO机床适合加工直径不超过150 mm的盘类件，例如冠状齿轮、乘用车轮毂、差速器外壳或锥形盘等变速器部件。（您可在此观看VL 3 DUO的视频： https://v.youku.com/v_show/id_XNDIxNjE4NjcxMg==.html?spm=a2hzp.8253869