Searched for 倒立式车削

机床采用埃马克典型的立式布局，使切屑可以自然掉落，因此也可避免机床内部形成切屑堆积。在设计制造机床时非常注重符合人体工程学要求，由此可确保快速换装以及在需要维护时能快速触及所有系统（电气装置、液压系统、冷却系统）。而且，控制系统的操作界面也更加清晰直观。 可进行常规车削和无纹路车削 在轴类件的常规车削加工中，4轴加工已提供了巨大的动力资源，而利用无纹路车削工艺技术（如纵向车削）可进一步提高加工速度 [...] 稳定性允许，使用无纹路车削工艺技术，能以极高的进给速度进行加工。由此可以大大缩短工作时间，而且与类似的纵向车削相比，这种工艺技术的速度要快得多（4到6倍）。对用户来说，这能带来诸多优势：除了前面提到的进给速度快之外，无纹路车削刀具寿命非常高，因为车削时使用的是整个刀刃，而不只是特定区域。使用这种车削工艺技术可以满足极高的表面质量要求，甚至可以加工无纹路表面。 有关无纹路车削这一主题的详细信息，请阅读以下博客： [...] 转子轴生产的需求也在日益提高。因此需要一套能加工各种不同部件的生产解决方案。这类部件一般都具有以下共同点：生产批量大，质量要求极高。毕竟，整个传动系统的效率都取决于轴的质量和功能性。 VT系列的4轴立式车床是完成这类任务的理想选择。在加工最大长度630 mm、最大直径200 mm的工件时，这款机床能充分发挥其质量优势： • 同步加工：加工工艺采用四轴，换句话说，同时从两侧进行。为此，机床配备两个刀

在过去一段时间里，一些项目通常采用车削代替磨削来生产有叠片组的转子轴。由于倒立式车床和磨床同属于埃马克公司的产品范围，因此除了考虑客户偏好之外，还会根据客户对工件表面质量的要求来决定是采用磨削技术还是采用车削技术。车削可针对叠片组进行干加工。如果对于表面光洁度的要求低于 Rz 6.3 微米，那么传统的纵向车削就需要相应较长的加工时间。正是出于这个原因，埃马克开始尝试使用无纹路车削技术。早在很久之前，埃马克 [...] 新和发展无纹路车削技术，因此非常了解这项技术的潜力所在，特别是在与高性能立式车床相结合后，这项技术更能发挥出巨大的潜力。 无纹路表面和快速进给率 进行无纹路车削时，倾斜的刀刃在旋转的工件旁回转。在无纹路车削过程中，刀刃切入点沿着刀刃不断移动。这样，切削使用的就是整个刀刃，从而可以达到更长的刀具使用寿命。这项工艺技术的优势在于节拍时间非常短（比磨削或纵向车削快 10 倍）。 无纹路车削能为用户提供多项优势： [...] VT 机床上进行无纹路车削 得益于埃马克多年的丰富经验，无纹路车削技术已在批量生产中使用。所使用的机床亦是如此，埃马克运用其通过多项应用和试验中获得的经验和成果，根据这项技术的要求对机床进行最完美的配置。例如，VT 系列的旋转刀塔已经根据无纹路车削的特殊要求进行调整。这不仅适用于机械部件，还适用于回转轴参数设置及控制旋转轴的设置。从软件方面来看，在倒立式轴类件车床上使用无纹路车削技术完全没有任何问题

要分为多道相互协调、依次执行的子工序进行加工。设计制造此类整体系统便是总部位于萨拉赫的埃马克集团这样的专业制造商的任务。“我们为各种差速器外壳的加工研发完整的解决方案。方案中所采用的工艺技术，包括倒立式车削中心、夹具和连线装置，均来自埃马克。客户可向埃马克中心联系人一对一提出所有要求，然后将整个项目规划工作外包给我们。我们可以为客户提供经过完美协调的整体式系统——节拍仅 95 秒、场地需求小、工艺 [...] 模块化解决方案，并与 TrackMotion 工件输送系统高效联接。 OP 10 / OP 20：车削差壳面一侧 / 法兰面一侧 差壳首先在两台 VL 4 车床上进行加工。此处将完成轴座和法兰的内部和外部加工。VL 机床配备具有 12 个刀位的动力刀具刀塔，还可实现十字轴孔钻削加工。 OP 30：车削外径 差速器外壳的剩余外部加工可在一台 VT 4 车床上通过一次装夹完成。由此可排除重复装夹定位带来的装夹误差。VT [...] 来的装夹误差。VT 4 配备两个刀塔，每个刀塔具有 11 个刀位。由此可实现 4 轴同时加工，从而缩短节拍。工件的平行上下料也确保缩短非加工时间。 OP 40：精加工 后续加工在一台 VL 6立式车削中心上进行。在 OP 40 中，埃马克专为差速器外壳加工而设计的独特夹具（见图示）是一大亮点。在这道工序中对十字轴孔进行精铰加工，并用鹅颈刀对球顶先进行粗加工，然后再进行精加工——全部在一次装夹中完成。

于我们十分重要，因为我们在一共四台 VL 机床上加工多达 50 种不同的工件。因此，我们在一周之内可能需要重新调整机床三次，但调整工作很快就可以完成。 公司以前使用的是卧式机床，那么，操作人员对于倒立式车削技术的接受程度如何？ 没有太大的问题。当然，在操作人员还不熟悉某种新的技术时，首先会持怀疑态度。但这种工艺的稳定性很快就赢得所有相关人员的信任，这一点也可以从我们连续投资埃马克技术的举动中可以看出。我们在 [...] 此，在这一领域内几乎不可能采用无人值守的量产工艺，因为我们必须一次又一次地精确测量和检查成品工件。尽管如此，我们仍然需要高效的生产解决方案，以便能在竞争激烈的市场环境中获得竞争优势。 投资购买埃马克倒立式机床的原因是什么？ 自 公司1980 年成立以来，我们一直保持着稳步发展的速度——从 2007 年创立自己的品牌“iDC”以来，发展速度甚至不断加快。其中一项决定性的成功要素就是，我们能够非常灵活 [...] 或车桥上，用于以极低的摩擦引导或传输载荷，这最终可以降低驱动装置的能耗。凭借这种多样性和优势，我们对于某个单一行业经济发展前途的依赖性并不强。但我们必须面对异常激烈的竞争。因此，我们尤其需要像埃马克倒立式上下料车床这样的智能型生产解决方案。

也可以实现“大型解决方案”，例如差速器外壳生产线。此时可以使用四台机床：在 OP 10 和 OP 20 中，均采用立式车床 VL 4 对外壳两面进行车削加工。在 OP 30 中则采用埃马克 VT 4 对外侧进行加工。这样，只需要一次装夹即可对整个外侧进行 4 轴加工。在 OP 40 中会再次使用立式车床 VL 6 进行加工。 机器人单元：越来越吸引合同制造商的目光 工件以及相关生产过程的各项要求也是埃马克 [...] 一台机床都完全通过埃马克的 TrackMotion 连接，如此就能直接依次执行各道工序。也正因如此，这家公司能在短短几年内大幅度提高这一领域内的产量，可以说，公司的成功完全基于典型的埃马克解决方案：倒立式加工，在最小的空间内实现最高的生产力。为了实现这个目的，可以将 VL 系列机床与 TrackMotion 工件输送系统组合使用。无论具体选择哪一种机床型号，生产线的基本技术原理始终如一： Tran [...] 架机械手 TrackMotion 上配备电动机械手的升降翻转滑台——从工件存储器中抓取毛坯件，并以高达每分钟 150 米的速度将毛坯件运送到机床处并放置在机床内部的工件往返输送料道上。 由于主轴采用立式布置，它可以在工件往返输送车的上下料工位处抓取工件并送入机床加工区内。 完成加工后，工件往返输送车可以将工件从机床中送出，并通过 TrackMotion 系统运送到下一台机床或出料输送带。根据需要，TransLift

丰富经验，帮助我们在这一领域内获得了巨大的回报”，Zeman 补充说。 立式车削可显著提高生产率 公司大约从十年前开始投资于埃马克技术。在此期间，公司的总体发展战略指明了前进的方向：一方面，产品组合中包含越来越多盘类件，非常适合采用立式上下料车削。另一方面，之前使用的传统车削技术不能再得到预期的结果。“我们很快意识到立式车削可以显著提高生产率。另外，许多埃马克机床也可以集成比如钻孔或铣削等其他工序 [...] 们建立全新的生产过程。” 大批量，高质量 目前，在 ZLKL 已有大约 25 台埃马克机床投入使用，其中包括模块化上下料车床 VL 3、VL 3 Duo、VL 4、VL 5、VL 7 和 VL 8，车削中心 VM 9 和用于多轴轴类件加工的 VTC 以及即将于今年年底投入使用的首台 VL 2。有了这样的工艺技术基础作为后盾，就可以生产多种用于电动机和内燃机的动力总成部件，例如法兰、轮毂、壳体以及轴类件。ZLKL

VL 6 和 VT 2-4 立式车床及 VLC 200 GT 立式车磨中心进行齿轮和轴类件的硬加工。另外，这家公司还使用激光焊接机 ELC 160 来完成齿轮的焊接加工。以车磨中心 VLC 200 GT 为例，可以非常直观地展示埃马克整体式设计理念的各种优势：通过集成的上下料主轴能以极高的速度为机床上下料。当主轴上装夹好工件并进入加工位置之后，就会快速连续执行硬粗车削。之后，传动齿轮上只留下几微米 [...] 同时，车磨组合加工也可提高加工质量：如果车削之后只有少量余量需要打磨，则可以根据所需的最终质量更有针对性地设计砂轮规格。总而言之，利纳马的生产规划人员可以免去进一步的磨削作业。 极快的换料时间 利纳马也将 VL 6 和 VT 2-4 车床用于不同尺寸的齿轮和轴类件的车削工序，同样实现生产力的飞跃。加工内容会因部件尺寸及类型的不同而有所不同。例如，自动化立式车床 VT 2-4 在进行轴类加工去除焊接 [...] 系统解决方案可确保更快的换料时间：通过工件机械手将毛坯件运送到机床中，并在完成加工后再次取出。根据工件类型的不同，换料时间仅为六至八秒。在进行大批量生产时，较短的非生产时间总计可节省大量时间。实际的车削过程也能以极短的循环时间完成：以竖立方式把轴类工件夹紧在主轴和尾架之间，并从两侧进行加工。两侧各有十二个刀位的刀塔可实现两侧同时加工，在刀位上可以装备车刀或动力刀具。 VL 6 车床适用于加工直径超过

双赢。”Bernd Weiss补充说。 埃马克集团 1969年将总部搬迁到德国（巴登-符腾堡州）萨拉赫的埃马克公司在2017年举办了150周年庆典。通过在1992年推出的世界上第一台带上下料主轴的倒立式车床，埃马克集团为汽车制造行业设定了行业新标准。如今，埃马克集团及其子公司可为全球各种不同行业的客户提供从标准化机床到量身定制生产系统的广泛产品范围。

简化。” 在一条生产线中完成车削、淬火、磨削和动平衡 从预车和感应淬火、磨削直到电化学动平衡的高要求生产工艺，已充分展示出这种工艺方法的优势所在。生产线共分为五道主要工序： 在生产线起始处，堆垛机械手将毛坯件放置在立式车床VTC 100-4的输送带上，之后由机床的工件机械手将工件运送到加工区内。一次装夹便可以完成涡轮轴的预车，通过四轴加工确保缩短主加工时间。机床为倒立式设计结构，从而使切屑能自然掉 [...] 件中存在的任何应力。如果需要对工件的轴承座进行淬火处理，也可以在这台机床中进行。 在第三和第四道工序中，会进行多项不同的磨削加工：首先会在一台埃马克HG 204机床中进行轴的卧式磨削加工。之后，会在立式磨床VLC 200 GT中精加工涡轮叶轮的环形槽和叶轮外部轮廓。在VLC 200 GT的加工区内，也可以使用一个选装的电动刷对叶轮轮廓进行去毛刺处理。 工件在经过清洗设备和测量系统之后，便来到最后一道工序：在EMAG

750感应淬火机床上以数秒快速完成高精度淬火 (OP 50)。轴的硬加工通过埃马克VT 4-4上下料机床进行外部车削 (OP 60) 以及VL系列模块化机床的内部车削 (OP 70) 。在OP 80和90中，完成轴的滚齿和各处轴肩的外部车削加工。小公差和高表面质量要求的精加工在VTC系列的立式轴类件磨床上(OP 100)完成最终磨削工序。 然后，轴即准备好与相应叠片组通过热套装配组装在一起。在负责确保 [...] 下都是埃马克的理想任务选择。”埃马克技术应用经理Ulrich Heiermann解说道，“我们掌握着从车削、钻孔和铣削到淬火以至磨削的各种必要应用知识技术。此外，我们数十年来一直在持续研发相关工件输送系统，这意味着能够一站式提供完整的生产线和工艺流程研发服务。我们还能够针对核心子工序工艺（如车削和磨削），为客户提供个性化定制解决方案，可手动装载。这些单台机床安装可为日后扩建成整条自动化生产线做好初 [...] 在规划、实施和保养服务过程中仅需联系埃马克即可解决所有问题。此外，埃马克自主的上下料拾取技术更可为工艺流程提速：轴（或开始时的两个单件）通过可移动式工件主轴传送进出加工区，然后以极高的切削速度完成立式车削和铣削，并优化工序中的切屑掉落。 出自一手的快速解决方案 该生产线大约每45秒就可产出一件成品转子轴。这样便可以将机床停机的非生产时间降至最低。“此类生产工艺可达到的质量在早期设计方案阶段就已经确

公司在 2017 年先投资购买两台 VL 4 倒立式上下料车床，一年后又投资购买另一台 VL 4 机床以及一台 VL 6 机床（可用于加工稍大型的工件）。例如，滚动轴承的内环和外环可在四台埃马克机床上完成软硬加工。但在 VL 机床上，总共可以加工多达 50 种不同的工件。批次的件数在 50 到 500 件之间。因此，公司的专家们一周内大约需要将四台立式上下料车床重新调整三次。 埃马克解决方案可以降低单件成本 [...] 具使用寿命更长、表面光洁度更高。此外，主轴通过一个十字滑台固定在正面，因此可以在 X 轴和 Z 轴上动态移动。此外，加工区和刀塔易于接近，这也为操作人员带来诸多益处。在此基础上，可以在很短时间内为倒立式车床换装。“这对我们来说是一个非常重要的因素，”Braun 说，“毕竟，我们凭借快速响应和交货时间短而赢得市场，而这最终取决于与相关订单的生产灵活性。因此，我们必须非常快速、简单地完成机床的换装。埃 [...] 极的发展势头给 Interprecise 公司的规划者们带来一个核心的问题：如何才能以尽可能高的成本效益生产越来越多不断变化的工件类型和系列产品，同时又不影响精密度和工艺可靠性？最后的答案正是埃马克倒立式上下料机床，正如 Witte 所说的那样：“我最初在我们的一名客户那里看到了这种解决方案。我发现，这款机床可以通过工作主轴自行上料，这种部分自动化运行的方式非常适合我们的任务。这套解决方案甚至能帮

各道加工工序之间的时间仅为几秒钟。上料位置旁也可以选装一个测量头，这样便可及时测量部件，从而优化节省时间。由此可见，我们的机床设计贴心考虑到生产过程的方方面面。 VL 系列——现代化车削工艺 VL 系列倒立式上下料车削中心专为生产加工精密盘类件而研发。到目前为止，我们共提供五种规格的 VL 机床，力争覆盖各种类型的部件范围。 其中最小型的机床是 VL 2，用于加工直径不超过 100 mm 的盘类件。此外还有 [...] 机床属于埃马克模块化机床系列产品。顾名思义，这些机床以通用的机床床身为基础，但可应用各种不同的工艺技术——就像汽车制造行业中所使用的模块化平台技术一样。 到目前为止，我们可以提供下列种类的模块化机床：用于车削、滚齿和倒角、磨削（盘类件和轴类件）、感应淬火也可用于特殊设计的激光焊接或高精密电化学工艺（PECM 技术）。简而言之：它们几乎适用于埃马克集团的所有技术。 包括工件输送系统 模块化机床的床身采用聚合物混凝土