Searched for 연삭 기계

Weiss의 W 11 CNC는 특별한 솔루션입니다: CNC 지원 외경-내경 원통 연삭기이지만, 수동으로 작동하거나 다른 연삭 휠을 유연하게 장착한 상태에서 작동할 수 있습니다(예: 측면에서 하나의 휠을 사용한 단순 가공, 두 개의 외경 연삭 휠을 사용한 병렬 가공 또는 내경 및 외경 연삭 휠의 조합(기타 많은 변형)). 디스크 유형에도 거의 제한이 없으며, 직경 [...] 예를 들어, 제어 시스템에는 이미 기본 버전에 모든 일반적인 연삭 사이클이 포함되어 있습니다. 작업자는 이해하기 쉬운 대화 인터페이스를 통해 이를 호출하고 필드를 통해 필요한 치수 데이터를 입력합니다. 또한 자동 드레싱, 여러 직경의 연삭, 연삭 시퀀스 저장, 경로 모드에서 윤곽 드레싱 및 테이퍼 연삭을 CNC 제어를 통해 쉽게 수행할 수 있습니다. 수동으로 프로세스를 [...] 산업 기계 샤프트 및 기타 회전 대칭 부품의 많은 사용자가 최종 원통 연삭 공정을 사용하는 초기 상황은 익숙하지만 도전적인 상황입니다. 그 후 표면은 뮤 범위에서 탁월한 정밀도와 품질을 보여줍니다. 그러나 소량 또는 프로토타입의 경우 각 기계 설정에 상대적으로 오랜 시간이 걸리고 모든 오류를 방지해야 하므로 특별한 작업이 필요합니다. 이러한 점을 염두에 두고

기어 연삭 분야의 탁월한 솔루션으로는 G 250 기계와 G 160 기계가 있습니다. G 160은 최대 모듈 3까지의 구성품에 사용되며 최대 외경은 160mm입니다. 이 분야에서 이 기계는 시장에서 가장 빠른 기계로, 연삭 휠에 고속으로 교대로 이동하는 두 개의 평행한 공작물 테이블을 통해 가능합니다. 따라서 한 부품이 가공되는 동안 내부 로딩 로봇이 다른 스핀들에 [...] 신뢰성에서도 높은 점수를 받았습니다. 또한 이 기계에는 G 160과 마찬가지로 이중 테이블이 있습니다. 따라서 로딩 및 언로딩 공정과 부품 측정이 가공과 병행하여 수행됩니다. 또한 연삭 맨드릴은 직경이 다른 연삭 휠을 수용할 수 있으며 전체 구조가 매우 견고합니다. 제너레이팅 및 프로파일 연삭은 주 연삭 스핀들에서 이루어지므로 기계에 열 경로가 없습니다. 또한 단 몇 [...] 바닥까지의 시간은 33초, 순수 연삭 시간은 28초입니다. DIN 3962 품질 4를 달성합니다. 스카이 그라인드: 비용 대폭 절감 또한 EMAG SU는 새로운 "스카이 그라인드" 공정을 통해 기어 연삭의 일반적인 미래가 어떻게 될 수 있는지 보여줍니다. 이 공정에서는 기어의 최종 연삭이 완전히 건식으로 이루어지며, 일반적으로 습식 연삭에 필요한 필터 시스템, 냉각기

상당히 작은 연삭 디스크과 연삭 웜이 장착되어 있습니다.” G 250 HS 버전에는 이 공작 기계에 고속 연삭 헤드가 있어서 작은 연삭 웜을 사용할 때 20,000rpm의 속도를 낼 수 있습니다. 이 공작 기계 컨셉트의 또 다른 장점: 기어 연삭과 프로파일 연삭은 동일한 메인 연삭 스핀들에서 수행되므로 이 공작 기계에는 열변형이 없습니다(프로파일 연삭용 보조 스핀들 [...] 다양한 공작 기계를 공급합니다. 기어 치연삭과 이에 속하는 공정인 “제너레이팅 연삭” 및 “프로파일 연삭”이 핵심적인 애플리케이션 분야입니다. 예를 들어 "제너레이팅 연삭"의 경우 기어의 기하학적 형상이 다수의 축의 움직임에 의해서 연속적으로 만들어 집니다. EMAG SU는 모듈 3 이하이고 외경이 최대 160밀리미터인 부품에 사용되는 공작 기계 G 160으로 [...] 7 이하이고 직경이 최대 250밀리미터인 부품을 위한 EMAG SU의 공작 기계 G 250 컨셉트입니다. 이 솔루션을 이용하여 축 드라이브 휠, 기어 휠 또는 길이가 최대 550밀리미터인 샤프트는 기어 연삭이나 프로파일 연삭에 의해 짧은 사이클 시간으로 제조됩니다. 또한 이 공작 기계에는 테이블 스핀들이 두 개 있어 제조 공정 중 유휴 시간을 최소화합니다. “그

수치를 보장합니다. 라인에 통합 가능 또 다른 결정적인 요소는 EMAG의 매우 포괄적인 기술 포트폴리오입니다. 이를 바탕으로 기계 제작자는 로터 샤프트의 전체 라인을 계획하고 개발하며, 이를 통해 블랭크의 연삭 가공부터 톱니 측면 연삭 공정 또는 호빙을 포함한 최종 경질 가공까지 모든 가공 공정이 완벽한 순서로 진행됩니다. 여기에도 고속 로딩 갠트리가 통합되어 [...] 픽업하여 라인에 있는 기계로 이동합니다. 투피스 로터 샤프트와 함께 사용 중인 K 160 또한 EMAG Koepfer는 최대 길이 300mm, 무게 2.5kg의 부품을 위한 솔루션인 호빙 머신 K 160을 보유하고 있으며, 이는 개별 부품이 상대적으로 작고 가볍기 때문에 조립된 로터 샤프트에 특히 유용합니다(접합 전). 동시에 이 기계는 EMAG 라인에 통합할 [...] Koepfer의 기술에 주목하고 있습니다. 수년 동안 이 전문가는 기어 샤프트에서 스티어링 피니언, 웜 기어, 유성 기어에 이르기까지 광범위한 공작물을 가공하기 위한 매우 다양한 기계 엔지니어링 솔루션을 개발해 왔으며, 이러한 경험을 바탕으로 로터 샤프트의 기어 절삭에도 매우 효율적인 솔루션을 제공할 수 있게 되었습니다. 기어 호빙 머신 HLC 150 H는 최대

수 있다. 내부 윤곽 연삭 : 회전식 NC 축에 원형 연삭 공구를 장착하여 다양한 내경 테이퍼 각도를 가공할 수 있다. 이를 위해 연삭 스핀들이 그때그때 필요한 각도로 정확하게 회전한다. 그때그때 있을 수 있는 보링 가공도 이렇게 완성된다(연삭 각도 0도). 외부 윤곽 연삭 : 마지막으로 외경 싱크로나이저 콘은 외부 연삭 스핀들로 연삭된다. “많은 부품에 다양한 [...] 공구 비용 절감 또한 (경질) 선삭과 연삭으로 이루어지는 복합 가공이 빠른 공정과 높은 가공 품질을 보장한다는 것은 원칙적으로 중요하다. 선삭 가공 후 남는 치수 오차는 단 몇 mm밖에 안 된다. 따라서 커런덤 연삭 휠이나 CBN 연삭 휠을 이용하는 연삭 공정의 시간은 현저히 단축된다. 그 밖에 치수 오차가 미세할 경우 연삭 휠의 제작 사양도 최종 품질에 맞춰 [...] 남독일 기계제작사 EMAG는 최근 가장 큰 성공을 거둔 신개발품 중 하나인 VLC-GT 시리즈로 인상적인 해답을 제시한다. 이 시리즈의 첫 번째 기계로 약 2년 전에 VLC 200 GT가 나왔다. 이 모델명의 'GT'는 'Grinding'과 'Turning'의 앞글자를 합성한 약어다. 이 약어의 의미로 이 기계의 큰 강점을 가늠할 수 있다. 연삭과 선삭 공정(및

설명합니다. “이때 저희 공작 기계의 통일된 구조는 즉 공작 기계의 연결을 아주 단순하게 하는, 항상 동일한 이송 높이와 통합된 픽업 자동화 시스템는 고객에게 무척 유용합니다.” 픽업 자동화 시스템은 거의 30년 전 시장에서 혁명을 일으켰던 EMAG의 공작 기계가 성공을 거두게 된 초석입니다. VLC 시리즈의 각 공작 기계에는 미가공 및 완성 부품을 위한 [...] 사이클 타임으로 인해 공정 시간이 현저히 단축됩니다. 이와 동시에 선삭-연삭의 결합에 의해 가공 품질도 향상됩니다. 선삭 가공 후 약간만 더 연삭해야 하는 경우, 연삭 휠의 사양은 원하는 최종 품질에 맞추어 설계됩니다. VLC 200 GT를 사용하면 1.6마이크로미터 미만으로 측정된 조도 깊이 R z 의 표면 품질을 안전하게 구현할 수 있습니다. CVT- 변속기의 [...] 여기서는 EMAG의 내경 및 외경 연삭 스핀들, 고정형 블롤 홀더 또는 검증된 12-스테이션형 툴 터렛이 옵션 사양으로서 제공됩니다. “이 공작 기계의 유연성으로 인해 저희는 기어 휠 외에 CVT 풀리-디스크도 가공할 수 있습니다.”라고 이바노비치는 계속 설명합니다. 이를 위해 EMAG은 VLC 200 GT에 툴 터렛 외에 외경 연삭 스핀들을 장착하였습니다. 이는

사는 지난 몇 년간 원통 연삭기를 개발한 성공적인 회사로 큰 명성을 얻었습니다. 1993년에 설립된 이 회사의 노하우는 Karstens 사의 원통 연삭기 유지보수 및 현대화를 통해 축적되었습니다. Weiss는 고품질 서비스로 빠른 시간에 두터운 고객층을 확보하였고, 자체 제조한 장비 솔루션에 대한 고객의 첫 번째 요청은 결국 원통 연삭기의 자체 개발로 이어졌습니다 [...] 이어졌습니다. 이것이 바로 Weiss CNC 원통 연삭기의 시작이었습니다. EMAG와 함께 성장 “Weiss의 비전을 함께 실현할 수 있는 EMAG 그룹과 같은 파트너를 만나서 정말 기쁩니다.”고 Weiss의 전임이자 신임 CEO인 베른트 바이스(Bernd Weiss) 씨는 설명합니다. 우리는 현재 네카타일핑엔에 소재한 공장의 빠른 성장으로 인해 생산력의 한계에 [...] 한계에 부딪혔습니다. EMAG 그룹의 자회사로서 우리는 우리 제품을 위한 전혀 새로운 기회를 찾을 수 있을 것입니다. 또한 EMAG 그룹의 폭넓은 지식 활용을 물론이고 지원을 받아 기계 개발에 더욱 더 박차를 가할 수 있습니다. 게다가 고객은 Weiss의 품질뿐만 아니라 EMAG 그룹의 광범위한 서비스 네트워크에 대한 이점을 누릴 수 있습니다. 모두에게 유리한 윈윈(Win

수 있는 혁신적인 솔루션을 개발합니다." 연삭 공정 단축 Linamar Technology Hungary는 기어와 샤프트의 경질 가공을 위한 EMAG의 수직 선반 VL 6, VT 2-4와 선삭/연삭 센터 VLC 200 GT를 사용합니다. 그리고 레이저 용접기 ELC 160이 기어 용접을 담당합니다. 특히 선삭/연삭 센터 VLC 200 GT는 EMAG이 개발하고 [...] 예를 들어, 내장된 픽업 스핀들을 통해 기계가 빠른 속도로 로딩 작업을 수행합니다. 부품을 픽업한 스핀들이 해당 가공 위치로 이동하면 바로 경질 황삭이 시작됩니다. 그 다음 기어 휠에는 수 마이크로미터의 허용 오차만 남습니다. 따라서 내장된 스핀들을 통해 연삭 절차를 현저히 단축시킬 수 있습니다. 동시에 선삭-연삭 조합을 적용하여 가공 품질도 향상됩니다: [...] saba)에 본사를 두고, 변속기 부품, 알루미늄 하우징과 작년에 시장에 출시된 새 전기 자동차 플랫폼용 커버를 생산하고 조립합니다. 물론 EMAG의 다양한 기계가 함께 하였습니다. 남독일의 이 기계 제조사가 보유한 기술을 선택하기까지 시장조사와 이를 바탕으로 한 심층분석이 있었습니다. "마침내 우리는 EMAG을 선택했습니다. 이 회사는 폭넓은 범위의 기술을

이미 얼마 전부터 회전자 축의 적층 코어를 외경 선삭하고 연삭하지 않는 제품이 있습니다. EMAG은 수직형 선반 외에 연삭기도 제조하므로 문의 시 고객 선호도 외에, 항상 각 표면 요구 사항에 따라, 연삭 또는 선삭 기술을 제공하는가를 결정하였습니다. 선삭 가공에서는 적층 코어의 건식 가공이 지니는 장점도 있습니다. 표면 요구 사항 Rz가 6,3 마이크로 미터 [...] 간단하고 저렴하게 다수의 VT 공작기계를 서로 연결할 수 있습니다. VT 공작기계에서의 스크롤 프리 선삭 EMAG이 오랜 기간 축적한 경험을 바탕으로 스크롤 프리 선삭 기술은 이미 대량 생산에 가장 적합하게 설계되어 있습니다. 이는 많은 애플리케이션과 시험에서 획득한 지식을 바탕으로 이 기술에 맞게 완벽히 조정한, 투입된 공작기계에도 적용됩니다. 예를 들어 VT [...] 회전자 축의 생산에 이상적입니다. 최대 길이가 630mm이고 최대 직경이 200mm인 부품을 가공할 때 공작기계는 다음과 같은 자신의 특성을 최대한 발휘할 수 있습니다. 동시성: 두 면에서 동시에, 즉 4-축으로 가공 공정이 진행됩니다. 이 공작기계에는 두 개의 스테이션 툴 터렛이 장착되어 있으며, 그 각각에는 열두 개의 시트가 있으며 그 중 11개에는 선삭

감소됩니다. 부품의 베어링 시트를 경화해야 할 경우에도 이 장비에서 가능합니다. 세 번째 및 네 번째 작업에서는 다양한 연삭 가공이 이루어집니다. 먼저 EMAG의 HG 204에서 샤프트의 수평 연삭 가공이 실행됩니다. 그 다음 수직형 연삭기 VLC 200 GT에서 터빈 휠의 방사형 홈과 임펠러 외곽에 대한 정밀 가공이 실행됩니다. 또는 추가로 장착된 구동형 [...] 품질입니다. 고객을 위해 계획 수립 및 애프터 세일즈 과정 전체를 과감하게 단순화하였습니다”. 한 생산 라인에서 선삭 가공, 경화, 연삭 가공 및 밸런싱 이것이 왜 커다란 이점인가 하는 것에 대해서는 황삭 및 유도식 열처리, 연삭 그리고 전기화학적 밸런싱에 이르기까지의 까다로운 공정을 한 번 보기만 해도 잘 알 수 있습니다. 여기에는 모두 합하여 다음 다섯 개의 [...] “마침내 저희는 이 제품 또는 이와 유사한 제품의 경우 항상 완벽한 맞춤형 설비 아키텍처를 보장합니다. 이 외에도 EMAG은 고객과 함께 다양한 공구 애플리케이션, 다기능 공작기계의 컨셉트, 전체적인 제어 및 체인화, 그리고 상위 시스템으로 연결 등 모든 지식을 공유합니다.”고 마르쿠스 노이바우어는 요약합니다. “이러한 자체적인 노하우는 바로 이러한 까다로운

Heiermann)은 말합니다. “당사는 선삭, 드릴링 및 밀링에서 경화 및 연삭에 이르기까지 필요한 애플리케이션 노하우를 지니고 있습니다. 또한, 수십 년 전부터 관련 자동화 시스템을 개발하고 있습니다. 이에 따라 전체 라인 및 프로세스 개발이 원스탑 방식으로 이루어집니다. 또한, 당사는 선삭 또는 연삭과 같은 핵심 부분 공정을 위한 고객 맞춤형 솔루션도 제공합니다. [...] 90에서는 샤프트가 톱니 모양이 되고 다양한 숄더 부분이 외부에서 마무리됩니다. 적은 공차 및 높은 표면 품질이 요구되는 최종 가공의 경우에는 VTC 시리즈의 수직 샤프트 연삭기에서 최종 연삭 공정이 이루어집니다(OP 100). 이후 샤프트는 해당 적층 코어와 접합할 수 있도록 준비됩니다. 머신 간 이송이 실행되는 자동화 시스템의 경우에는 EMAG이 고객의 요구에 [...] 정지하는 불필요한 유휴 시간이 최소한으로 감소됩니다. “이러한 생산 공정의 품질은 이미 초기 컨셉트 단계에서 결정됩니다. 이를 위해 EMAG은 다양한 공구 애플리케이션, 다기능 공작 기계 컨셉트, 제어 및 연결 등에 관한 다양한 지식을 응용합니다. 중점은 고객이 요구하는 품질의 부품을 최적의 시간 내에 생산할 수 있도록 하는 데 있습니다. 높은 생산성을 위해 총체적

샤프트 부품의 선삭, 기어 절단 및 연삭에도 동일하게 적용됩니다. 기계 간 이송을 보장하는 자동화 기술에 있어서 EMAG은 고객의 아이디어에 맞춰 조정합니다. 예를 들어 라인 갠트리, 스태킹 셀, 어큐뮬레이팅 컨베이어 또는 EMAG의 자체 트랙모션 시스템이 사용됩니다 - 어떤 경우든 전체 시스템은 최적화된 인터페이스를 갖춘 기계의 균일성을 통해 이점을 누릴 수 [...] 부품이 포함된 EMAG의 모듈식 기계 구조를 기반으로 합니다. 따라서 이 플랜트와 그 공정은 모든 면에서 매우 안정적이고 효율적입니다. 급변하는 모든 프로세스 독일 남부의 레이저 전문가들이 조립된 로터 샤프트 생산에 오랫동안 제공해 온 것은 바로 이러한 품질입니다. 그 중심에는 부품의 두 반쪽을 접합하는 고효율 솔루션인 ELC 6 기계가 있으며, 부품 취급, 예열 [...] 공정은 원주 이음새의 측면에서 가상으로 진행됩니다. 고온계가 공정 온도를 제어합니다. 용접 후 로터리 테이블의 회전 운동을 통해 부품을 기계 밖으로 이송하고 로봇이 언로딩합니다. 이 솔루션은 무엇보다도 로터리 테이블이 있는 기계가 용접 중에 로딩 및 언로딩되기 때문에(따라서 생산 시간과 병행하여) 생산 속도가 매우 빠릅니다. 또한 개별 하위 공정이 완벽하게 동기화됩니다

"따라서 경화처리 전의 연질가공이 생략되기 때문에 공정 단계가 감축됩니다." 필요에 따라 선택 가능한 기계 디버링와 보링에는 EMAG 시스템의 CI 및 CS 타입이 적합합니다. CI는 Comfort Integrated의 약자이며 전해질 관리 시스템이 통합된 기계를 말합니다. "그 밖에 두 대의 CI 모듈은 CI Duo와 결합이 가능합니다. 그러면 이 두 장비는 [...] 프리미엄 내장형(Premium Integrated/PI) 모듈은 정밀 전해가공(PECM) 공정을 위한 모듈식의 기계 플랫폼으로 절삭방법의 브로칭과 가공을 대체합니다. PI는 컴팩트한 크기의 CI을 기반으로 합니다. 전해질 관리 및 전기공학을 포함한 전체 기계 기술은 적재 가능한 기본 골격에 사용되었으며, 소요 설치면적은 단지 5.5m²에 불과합니다."라고 그로스 [...] 하강 모듈을 수용할 수 있습니다. 이 두 모듈은 여러 개의 동일한 공작물을 동시에 가공합니다. 또한 한 대의 중앙 전해질 관리시스템을 공유하는 여러 대의 기계 사용에 적합한 표준 모델(PS)도 있습니다. 기계의 제어는 폭넓게 이용되는 Siemens 사의 Simatik S7-1500 및 Sinumerik 840D sl 제어기에 의해 동일한 프로그래밍으로 실행됩니다

이에 기반하여 까다로운 형상의 캠 샤프트 가공이 구현되며, 훨씬 더 무거운 주물제 캠 샤프트 대신 파이프를사용하면 부품의 무게가 상당히 감소됩니다. 예를 들어, 접합 후 더 이상 연삭할 필요가 없는 단조된 캠이 사용됩니다. 반면 플러그 또는 엔드 피스와 같은 하위 부품은 저렴한 소재로 생산됩니다. 따라서 비용 절감의 가능성이 더 있습니다. "저희는 예열부터 접합 [...] 레이저 및 접합 기술을 위한 적용 가능성이 높아지고 있습니다. 따라서 현재 호이바흐의 전문가들은 공작물의 최대 중량이 100kg 이상인 화물차의 차동 기어를 위한 최초의 ELC 기계를 설계하고 있습니다. 또 다른 흥미로운 제품은 전기 모터의 회전자 축 또는 차동 장치를 생산할 때 투입되는 레이저 용접 시스템입니다. “고객은 언제나 저희 회사의 공정 노하우와 [...] 모츠 박사는 설명합니다. “저희는 부품을 고안한 다음 이를 바탕으로 총체적인 생산 솔루션을 개발합니다. 이 모든 것은 이미 입증된 다수의 부품이 생산된 방식인, 모듈식 EMAG 기계 제작에 기초하여 이루어집니다. 그 결과 레이저 용접 및 접합과 관련된 모든 공정이 극히 안정적이고 경제적으로 이루어집니다. 저희는 이런 저희 강점을 새로운 회사 이름으로 시장에

공정 및 비용 효율적으로 생산할 수 있습니다. 연결된 시스템에서는 예를 들어, 연질 가공, 경화 및 경질 가공이 바로 순차적으로 이루어지며, 선삭, 보링, 밀링, 유도 경화 및 연삭까지 다수의 기술이 사용됩니다. “이러한 과제의 경우, 물론 계획 단계 시 수많은 질문을 합니다.”고 새 EMAG Systems의 CEO인 베른하르트 뵈티하이머(Bernhard [...] 모아 필요한 자동화 기술을 자체 개발합니다." 시스템과 노하우 접목 이를 기반으로 하여 EMAG은 지난 몇 년간 턴키 방식의 생산 솔루션으로 큰 성공을 거두었습니다. 흥미롭게도 이 기계 제조업체는 대규모 OEM의 회계 감사를 받아 대형 생산 시스템의 개발과 관련된 모든 공정 및 구조에 점검을 성공적으로 받았습니다. 이뿐만 아니라 전문가들은 자동차 제조 분야 외에도

강성이며 또한 정비 용이성이 향상된 것입니다. 따라서 설치 시 작업 공간에 쉽게 접근할 수 있습니다. 공구 또는 클램핑 장치의 교체 시간도 현저히 단축됩니다. 더 높은 정밀성을 위한 기계 제조 품질 전체적으로 볼 때 사용자는 MIND-L 1000과 함께 최대 200mm의 직경 및 최대 800mm 길이의 공작물을 위한 고효율적인 종합 패키지를 받습니다. 이 장비는 [...] 한 어셈블리의 완전한 소프트 및 하드 가공이 직접 연속적으로 진행)에 간단하게 연결시킬 수 있습니다. 이러한 솔루션의 개발을 위해 EMAG 그룹은 선삭, 드릴링, 밀링, 경화, 연삭 및 레이저 용접에 필요한 애플리케이션 노하우를 갖추고 있습니다. 또한 EMAG은 이에 속하는 자동화 시스템도 개발합니다. 이러한 노하우는 현재 예를 들어 전기 이동성에 적용되고