Freni, frizione e telaio – Produzione efficiente di componenti rilevanti per la sicurezza 

La macchina preleva autonomamente il pezzo, senza bisogno di un'unità di movimentazione separata. Nei torni verticali a ripresa come la serie VL, il mandrino di lavoro preleva il componente direttamente dal nastro trasportatore. Ciò consente tempi morti molto brevi, una caduta libera dei trucioli e una struttura compatta della macchina. Nelle linee di produzione concatenate per dischi freno, tamburi freno o mozzi ruota si ottiene così un elevato grado di automazione con un'esigenza di spazio ridotta. 

I componenti rilevanti per la sicurezza, come i dischi freno o i perni degli assi, richiedono la massima precisione dimensionale e geometrica, nonché processi di produzione affidabili e riproducibili. Allo stesso tempo, in questi segmenti vi è una notevole pressione sui costi: grandi quantità devono essere prodotte con tempi di presa brevi e tempi di attrezzaggio ridotti. In particolare, le piste di rotolamento a sfere sui perni degli assi richiedono tolleranze strette e qualità superficiali definite, sia allo stato morbido che temprato. 

A seconda del componente e delle esigenze, vengono impiegate diverse tecnologie. Per i dischi freno e i mozzi ruota, le operazioni principali sono la tornitura, la foratura e la fresatura, eseguite su torni o torni-fresatrici. I perni degli assi vengono lavorati combinando tornitura a caldo e a freddo e fresatura a caldo e a freddo delle piste sferiche, in parte in un unico serraggio. I tamburi dei freni vengono inoltre sottoposti a un processo di equilibratura, anch'esso integrato nella linea automatizzata. 

Per componenti di grandi dimensioni come i mozzi delle ruote degli autocarri e i tamburi dei freni si consiglia la VL 8 con un diametro di chuck di 500 mm e una potenza di guida fino a 71,7 kW. Per i dischi dei freni delle autovetture vengono spesso utilizzate macchine DUO, che consentono la lavorazione simultanea e tempi da chip a chip ridotti per dimensioni del lotto grandi. I perni degli assi vengono prodotti sulla serie VSC con elaborazione combinata di tornitura e fresatura. Per quantità ridotte e parti con molte varianti, il centro di tornitura VM 9 offre la flessibilità necessaria. 

I sistemi di produzione EMAG per perni di assale consentono tolleranze strette nelle operazioni di tornitura e un'eccellente qualità delle piste di rotolamento delle sfere, sia nella fresatura a materiale tenero che in quella a materiale duro. Il corpo base delle macchine utilizzate è realizzato in Mineralit (calcestruzzo polimerico), che garantisce una lavorazione a basse vibrazioni. Ciò contribuisce direttamente a una lunga vita dell'utensile e a una qualità dei componenti elevata e riproducibile.  

I risparmi sui costi si ottengono su più livelli: la lavorazione combinata in un unico serraggio riduce gli errori di serraggio ed elimina i tempi di attrezzaggio tra le operazioni. Le cellule di produzione compatte e duplicabili consentono una scalabilità in base alle esigenze senza costosi investimenti in nuovi concetti di base. La manutenzione predittiva tramite la piattaforma EDNA riduce i tempi di fermo macchina non pianificati. Inoltre, gli impegni fissi relativi alla cadenza e al tempo di ciclo al momento della consegna del progetto garantiscono sicurezza nella pianificazione per il calcolo dei costi di produzione. 

Le soluzioni di produzione di EMAG per freni, frizioni e assali si rivolgono sia al settore delle autovetture che a quello dei veicoli commerciali. Con linee di produzione scalabili e concetti di macchine flessibili, EMAG copre l’intero spettro della moderna produzione automobilistica, comprese le crescenti esigenze della mobilità elettrica.