Moteurs électriques et moteurs à combustion : solutions de fabrication pour composants d'entraînement complexes 

EMAG propose des machines et des systèmes de fabrication destinés à l'usinage de composants pour moteurs électriques et moteurs à combustion. La gamme comprend des solutions pour les arbres de rotor, les carters de stator, les engrenages et les arbres de transmission pour la propulsion électrique, ainsi que pour les pistons, les corps d'injecteurs, les arbres à cames et les arbres de turbocompresseurs pour les moteurs à combustion. EMAG fournit la chaîne de processus adaptée à chaque composant, y compris l'automatisation. 

Les composants de moteurs et de transmissions exigent des tolérances serrées, des états de surface de haute qualité et une répétabilité fiable du processus, tout en étant produits en grandes séries. Les arbres de rotor ou les arbres de turbocompresseur sont des composants de haute précision qui doivent fonctionner de manière fiable dans des conditions de fonctionnement extrêmes. Les carters à parois minces imposent des exigences particulières en matière de stratégie de serrage et de séquence de processus. 

Pour les composants de moteurs électriques, EMAG s'appuie sur un large éventail de technologies : tournage, taillage par fraisage, rectification, soudage au laser ainsi qu'usinage électrochimique (ECM) pour l'ébavurage et le creusage. Tous ces procédés peuvent être intégrés dans des lignes de production entièrement automatisées. 

Une ligne entièrement automatisée pour un arbre de rotor en deux parties comprend jusqu’à onze opérations : tournage des pièces individuelles, nettoyage au laser, soudage au laser du joint d’assemblage, usinage extérieur dur, usinage intérieur, réalisation de dentures ainsi que rectification finale des sièges de roulements et des surfaces de l’arbre. L’enchaînement et l’automatisation sont assurés par TrackMotion, des portiques de chargement et des robots. 

Pour les arbres de transmission, EMAG recommande les tours à 4 axes VT 2 et VT 4 pour le tournage, la HLC 150 H pour le taillage par fraisage et la VTC 100 GT pour l’usinage de finition de haute précision. L'usinage ECM des dentures est assuré par la CI 400, tandis que les pignons sont tournés sur la VL 3 DUO, taillés par fraisage sur la HLC 150 H et rectifiés intérieurement sur la VLC 200 GT. 

Les rectifieuses G-H d’EMAG SU permettent d’obtenir des surfaces de l’ordre du micromètre. L’utilisation combinée de meules d’ébauche en CBN et de meules de finition en céramique en un seul serrage, ainsi qu’un système de mesure et de correction intégré en boucle fermée, garantissent une précision de profil maximale avec une grande fiabilité du processus. Les écarts de profil sont détectés automatiquement et corrigés par un nouveau dressage et une rectification de finition. 

Les solutions de fabrication d’EMAG s’adressent principalement à l’industrie automobile et des véhicules utilitaires, tant pour les véhicules électriques que pour les véhicules à combustion. Elles trouvent également des applications dans la technologie de l’air comprimé (rotors de compresseurs), dans la construction de moteurs pour l’industrie et les machines agricoles, ainsi que dans le domaine des moteurs électriques stationnaires. Ces solutions sont conçues pour la production en grande série, soit environ 360 000 arbres de rotor ou jusqu’à 450 000 rotors de turbine par an. 

EMAG offre des avantages en termes de rentabilité grâce à des chaînes de processus complètes proposées par un seul et même fournisseur : temps de préparation réduits, cadences optimisées et disponibilité élevée des machines grâce à la répartition des processus. Une automatisation simple, des composants de conception identique et un interlocuteur centralisé minimisent les efforts de planification et de maintenance.