Searched for 연삭 기계

자동화 시스템에서는 소위 TransLift(운송 리프트) 유닛이 트랙 시스템('트랙') 위에서 기계 사이를 주행합니다. TransLift(운송 리프트)는 다양한 높이의 부품을 잡고, 공작물을 배치하며 돌리는 기능을 담당합니다. TrackMotion을 통해 기계들은 서로 아주 간단히 연결됩니다. 게다가 TrackMotion 자동화… 상세 정보 공작물 각각의 [...] 500 모든 설비는 픽업 스핀들을 이용하여 공작물을 스스로 로딩하는 하나의 프로덕션 셀 입니다 짧은 가공중 이송시간 및 짧은 소재 취급 시간 다목적 생산 툴: 선삭, 드릴링, 밀링, 연삭 외 기타 공정 공구는 고정 되어 있고 공작물이 이동하면서 가공 되는 방식 공구가 공작물 아래에 위치 하기 때문에 칩이 중력에 의해 배출되는 이상적인 조건 주축을 구성하는 Z축에 [...] 기타 데이터 다운로드 다운로드 Vsc En pdf | 3 MB 다운로드 We have the right solution for you! 언제든 도와드릴 준비가 되어 있습니다. 이 기계에 대한 문의 사항이 있거나 상세 자료가 필요하십니까? 연락처 EMAG worldwide EMAG에서는 전 세계 서비스 네트워크를 제공합니다. 당사의 글로벌 네트워킹과 빠른 서비스의

수 있습니다. 이를 위해 장비를 간단하게 연결할 수 있습니다. 이렇게 생산 시 변경 및 조정이 비교적 쉽고 빠르게 구현됩니다. 기계 고객의 요구에 부응 ( 3 ) 대 기계 발견 수평형 호빙 머신 HLC 150 H 레이저 용접 기계 ELC 160 VLC 시리즈 선반 - 기술 통합을 통한 완전 가공. VLC 200 기술 Complex Manufacturing Systems [...] 이송하는 수직 선반을 만든 최초의 공작기계 회사입니다. 주축 이송 수직 선반 (버티컬 픽업 선반) 가공에서는 주축이 선반가공, 드릴링, 밀링등의 가공 뿐만 아니라 로딩, 언로딩 및 자동화등 소재의… 상세 정보 We have the right solution for you! 언제든 도와드릴 준비가 되어 있습니다. 이 기계에 대한 문의 사항이 있거나 상세 자료가 [...] 이동할 수 있기 때문에 두 유성 기어의 직경과 길이(X/Y 방향)가 서로 별도로 수정됩니다. 이는 공구 교체 후 편차(예: 전향 절삭판 변경 후)를 보정하기 위해 특히 중요합니다. 기계실에서 운반된 후 TransLift가 다시 인계받아 뒤집어 2개의 반가공 부품을 180도 뒤집어 다른 VL 1 TWIN으로 운반합니다. 여기서 외경의 두 번째 면이 다듬어집니다(OP

"따라서 경화처리 전의 연질가공이 생략되기 때문에 공정 단계가 감축됩니다." 필요에 따라 선택 가능한 기계 디버링와 보링에는 EMAG 시스템의 CI 및 CS 타입이 적합합니다. CI는 Comfort Integrated의 약자이며 전해질 관리 시스템이 통합된 기계를 말합니다. "그 밖에 두 대의 CI 모듈은 CI Duo와 결합이 가능합니다. 그러면 이 두 장비는 [...] 프리미엄 내장형(Premium Integrated/PI) 모듈은 정밀 전해가공(PECM) 공정을 위한 모듈식의 기계 플랫폼으로 절삭방법의 브로칭과 가공을 대체합니다. PI는 컴팩트한 크기의 CI을 기반으로 합니다. 전해질 관리 및 전기공학을 포함한 전체 기계 기술은 적재 가능한 기본 골격에 사용되었으며, 소요 설치면적은 단지 5.5m²에 불과합니다."라고 그로스 [...] 하강 모듈을 수용할 수 있습니다. 이 두 모듈은 여러 개의 동일한 공작물을 동시에 가공합니다. 또한 한 대의 중앙 전해질 관리시스템을 공유하는 여러 대의 기계 사용에 적합한 표준 모델(PS)도 있습니다. 기계의 제어는 폭넓게 이용되는 Siemens 사의 Simatik S7-1500 및 Sinumerik 840D sl 제어기에 의해 동일한 프로그래밍으로 실행됩니다

이에 기반하여 까다로운 형상의 캠 샤프트 가공이 구현되며, 훨씬 더 무거운 주물제 캠 샤프트 대신 파이프를사용하면 부품의 무게가 상당히 감소됩니다. 예를 들어, 접합 후 더 이상 연삭할 필요가 없는 단조된 캠이 사용됩니다. 반면 플러그 또는 엔드 피스와 같은 하위 부품은 저렴한 소재로 생산됩니다. 따라서 비용 절감의 가능성이 더 있습니다. "저희는 예열부터 접합 [...] 레이저 및 접합 기술을 위한 적용 가능성이 높아지고 있습니다. 따라서 현재 호이바흐의 전문가들은 공작물의 최대 중량이 100kg 이상인 화물차의 차동 기어를 위한 최초의 ELC 기계를 설계하고 있습니다. 또 다른 흥미로운 제품은 전기 모터의 회전자 축 또는 차동 장치를 생산할 때 투입되는 레이저 용접 시스템입니다. “고객은 언제나 저희 회사의 공정 노하우와 [...] 모츠 박사는 설명합니다. “저희는 부품을 고안한 다음 이를 바탕으로 총체적인 생산 솔루션을 개발합니다. 이 모든 것은 이미 입증된 다수의 부품이 생산된 방식인, 모듈식 EMAG 기계 제작에 기초하여 이루어집니다. 그 결과 레이저 용접 및 접합과 관련된 모든 공정이 극히 안정적이고 경제적으로 이루어집니다. 저희는 이런 저희 강점을 새로운 회사 이름으로 시장에

공정 및 비용 효율적으로 생산할 수 있습니다. 연결된 시스템에서는 예를 들어, 연질 가공, 경화 및 경질 가공이 바로 순차적으로 이루어지며, 선삭, 보링, 밀링, 유도 경화 및 연삭까지 다수의 기술이 사용됩니다. “이러한 과제의 경우, 물론 계획 단계 시 수많은 질문을 합니다.”고 새 EMAG Systems의 CEO인 베른하르트 뵈티하이머(Bernhard [...] 모아 필요한 자동화 기술을 자체 개발합니다." 시스템과 노하우 접목 이를 기반으로 하여 EMAG은 지난 몇 년간 턴키 방식의 생산 솔루션으로 큰 성공을 거두었습니다. 흥미롭게도 이 기계 제조업체는 대규모 OEM의 회계 감사를 받아 대형 생산 시스템의 개발과 관련된 모든 공정 및 구조에 점검을 성공적으로 받았습니다. 이뿐만 아니라 전문가들은 자동차 제조 분야 외에도

강성이며 또한 정비 용이성이 향상된 것입니다. 따라서 설치 시 작업 공간에 쉽게 접근할 수 있습니다. 공구 또는 클램핑 장치의 교체 시간도 현저히 단축됩니다. 더 높은 정밀성을 위한 기계 제조 품질 전체적으로 볼 때 사용자는 MIND-L 1000과 함께 최대 200mm의 직경 및 최대 800mm 길이의 공작물을 위한 고효율적인 종합 패키지를 받습니다. 이 장비는 [...] 한 어셈블리의 완전한 소프트 및 하드 가공이 직접 연속적으로 진행)에 간단하게 연결시킬 수 있습니다. 이러한 솔루션의 개발을 위해 EMAG 그룹은 선삭, 드릴링, 밀링, 경화, 연삭 및 레이저 용접에 필요한 애플리케이션 노하우를 갖추고 있습니다. 또한 EMAG은 이에 속하는 자동화 시스템도 개발합니다. 이러한 노하우는 현재 예를 들어 전기 이동성에 적용되고