변속기 부품 및 구동계 부품을 정밀하고 경제적으로 제조

기어, 베벨 기어, 기어 샤프트, 유성 기어 – 구동계는 매우 까다로운 정밀도와 효율성을 요구 합니다. EMAG는 모든 기어 부품에 맞춰 설계된 기계, 기술 및 자동화 솔루션을 원스톱으로 제공합니다.

기어 부품용 완전한 공정 체인 – 열전 가공부터 열후 가공까지

기어, 베벨 기어 및 유성 기어: 선삭, 밀링, 연마를 한 라인에서

기어, 베벨 기어, 유성 기어 등 기어 부품은 엄격한 공차 내에서 대량으로 생산되어야 합니다. EMAG는 VL 플랫폼의 선반을 호빙기 및 연삭기와 결합하여 콤팩트한 생산 라인을 구성합니다. 이를 통해 블랭크 파트의 선삭, 호빙 및 연삭 가공에 이르는 모든 공정을 원활한 재료 흐름으로 구현할 수 있습니다. 이는 처리 시간을 단축하고 기종 교환 시간을 최소화합니다.

스프로켓 및 CVT 풀리의 열후 가공 시, EMAG는 VL 100 GT 또는 VL 200 GT와 같은 장비에서 한 번의 셋업으로 하드터닝 가공과 연마를 결합한 공정을 적용합니다. 이를 통해 클램핑 에러가 사라지고, 공구 비용이 절감되며, 사이클 타임이 현저히 단축됩니다. 사용자에게 이는 더 적은 수의 기계, 더 작은 설치 면적, 평방미터당 더 높은 생산성을 의미합니다.

단일 라인에서 기어, 베벨 기어 및 유성 기어를 자동화하여 생산하는 EMAG 기계. — 네트워크로 연결된 생산 라인에 배치된 EMAG 수직 선반 및 기어 호빙 머신. 기어, 베벨 기어 및 유성 기어와 같은 기어 부품의 자동화 가공. 배치 생산에서 짧은 사이클 타임과 높은 공정 안정성.

변속기 샤프트: 최대의 기능 밀도를 위한 열간압입 및 레이저 용접

조립식 기어 샤프트는 콤팩트한 치수에서 높은 기능 밀도를 가능하게 합니다. 열간압입을 통해 기어를 숄더 부분까지 직접 배치할 수 있어 다양한 기어 샤프트 변형을 유연하게 구현할 수 있습니다. 동시에 중공 축의 적용은 내하중 능력을 저해하지 않으면서 회전 질량을 줄여줍니다.

동기 휠이 장착된 기어와 같은 용접 기어 샤프트 어셈블리에는 레이저 용접이 사용됩니다. 고체 레이저는 에너지를 정밀하게 제어하여 변형을 최소화하고, CO₂ 레이저보다 낮은 에너지 소비로 일관되게 높은 용접 품질을 달성합니다. 통합된 초음파 검사는 각 공정 후 부품의 품질을 보장합니다.

스티어링 피니언 및 웜: EPS 시스템 부품의 경제적인 제조

자동차 산업에서는 전동 파워 스티어링(EPS)이 수백만 개 단위로 생산됩니다. EMAG는 스티어링 피니언과 웜을 위한 전문 솔루션을 제공합니다. 기어 호빙 머신 K 160은 다양한 스티어링 피니언 변형 가공에 최적화되어 있으며, 에비 소트트 밀링과 스카이빙을 장비에 통합합니다. 통합된 갠트리 로더는 완전 자동화된 작동을 보장합니다.

웜 및 웜 샤프트의 경우, EMAG는 수평형 펄스 밀링 및 웜 밀링 머신 HLC 150 H를 사용합니다. 이 머신의 가상 Y축은 탁월한 강성을 제공하며, 경화 후 지금까지는 연마를 통해서만 달성할 수 있었던 수준의 쉘 밀링 품질을 가능하게 합니다. 연가공부터 열후 가공에 이르는 전체 공정 체인을 단일 공급처에서 이용할 수 있습니다.

장점

원스톱 통합 공정 체인: EMAG는 선삭부터 롤링 밀링, 연마, 레이저 용접 및 열간압입에 이르기까지 기어 부품의 모든 제조 공정을 포괄합니다.
한번의 셋업으로 가공: 가능한 한 셋업 변경 없이 여러 공정을 수행하여 셋업 변경 에러를 제거하고 치수 정밀도를 높입니다.
통합 자동화: 픽업 스핀들, TrackMotion, 로봇 셀 및 컨베이어 자동화 는 비가공 시간을 줄이고 인력이 적게 드는 안정적인 생산 운영을 보장합니다.
컴팩트한 제조 시스템: VL 플랫폼의 기계는 설치 면적이 작습니다. 구동계용 완전한 제조 라인도 공간 절약형으로 구현할 수 있습니다.
공정 결합을 통한 경제성: 단일 기계 내 하드터닝 가공 및 연마(예: VL 100 GT, VL 200 GT)은 별도 공정 대비 공구 비용과 사이클 타임을 절감합니다.
변동하는 생산 수량에 대한 유연성: 모듈식 생산 개념은 언제든지 확장할 수 있으며, 구동계 내 새로운 부품 형상이나 배치 크기에 맞춰 조정할 수 있습니다.

질문과 답변

변속기 제조는 기계와 공정에 대해 기본적으로 어떤 요구 사항을 갖습니까?
구동계에서 기어와 유성 기어를 제조하는 일반적인 공정은 무엇입니까?
기어 부품의 열후 가공에 특히 적합한 EMAG 기술은 무엇입니까?
변속기 샤프트를 경제적이고 중량을 최적화하여 제조하는 방법은 무엇입니까?
기어 부품에 일반적으로 적용되는 품질 및 공차 요건은 무엇입니까?
이 범주의 구동계 부품은 어떤 산업 분야에서 사용됩니까?
변속기 제조에서 단위 생산 단가와 처리 시간을 지속적으로 낮추려면 어떻게 해야 합니까?

변속기 부품은 타이트한 치수와 형상 공차 및 높은 수준의 면조도가 요구되며 대량으로 생산되어야 합니다.

기어 제조 분야에서는 요구 사항이 지속적으로 증가하고 있습니다. 현대식 기어는 더욱 소형화되고, 단수가 늘어나며, 이에 따라 톱니 부품의 수도 증가하고 있습니다. 이를 위해서는 기어, 베벨 기어, 샤프트에 이르기까지 다양한 부품 형상에 맞춰 정밀하고, 사이클 타임이 안정적이며, 유연하게 설계된 기계가 필요합니다. 동시에 인건비를 절감하고 처리 시간을 단축할 수 있는 자동화된 공정 체인이 요구되고 있습니다.

이 공정 체인은 일반적으로 4단계로 구성됩니다: 선삭, 황삭 치절 가공, 열처리, 피니시 가공.

첫 번째 단계에서는 기어 블랭크를 수직 선반에서 가공합니다. 그 다음으로 치절 가공이 이루어집니다. 침탄 경화 후에는 정밀 하드 머시닝이 이어집니다. 품질 요구 사항에 따라 스카이빙 (DIN 6 등급까지)을 하거나, 특히 전기 자동차 분야에서 요구되는 최고의 정숙성을 위해 기어 치연삭을 수행합니다.

한 번의 셋업으로 하드터닝과 연삭 가공을 결합하는 방식이 열후 가공에서 가장 큰 비용 절감 효과를 제공합니다.

지름 100mm 이하의 스프로켓 또는 이와 유사한 부품을 가공하는 경우 VL 100 GT가 최적의 선택입니다. 이 장비는 하나의 작업 공간에서 CBN 내경 연마와 하드터닝 가공을 결합합니다. VL 200 GT는 CVT 풀리를 처리하며, 추가적인 외경 연삭 스핀들을 사용하여 한 번의 셋업으로 모든 표면을 마무리합니다. 이를 통해 툴링 교체 시간을 단축하고, 연삭 휠 마모를 줄이며, 단위 생산 단가를 낮출 수 있습니다.

중공 축과 접합 기어로 구성된 기어축은 소형화, 경량화 및 내하력의 최적의 조합을 제공합니다.

EMAG 열간압입기에서 열간압입 공정을 통해 개별 구성 요소를 고정밀도로 조립합니다. 예를 들어, 기어를 숄더 부분까지 직접 배치할 수 있어 필요한 설치 공간을 줄일 수 있습니다. 기어 휠과 싱크로 휠과 같은 기어 샤프트 어셈블리의 레이저 용접을 위해 다양한 레이저 기계 포트폴리오가 준비되어 있습니다. 고체 레이저, 통합 초음파 검사 및 자동 로딩 기능은 양산 과정에서 짧은 사이클 타임과 일관된 고품질을 보장합니다.

부품 및 용도에 따라 DIN 7에서 DIN 5까지의 기어 품질이 요구되며, EV 구동 장치의 경우 더 높은 등급이 요구됩니다.

스티어링 피니언은 DIN 7-8(소프트밀링) 및 DIN 7(스카이빙)으로 제작됩니다. 자동 변속기용 유성 기어는 ㅡ카이빙 가공을 통해 DIN 6 등급을 달성하며, 더 높은 주행 안정성이 요구되는 전기 자동차 응용 분야의 경우 DIN 5 또는 그 이상의 등급을 달성하기 위해 기어 치연삭이 사용됩니다.

주요 수요처는 자동차 산업, 상용차 산업, 농기계 기술 분야이며, 점차 전기 모빌리티 분야로 확대되고 있습니다.

베벨 기어와 보정 베벨 기어는 승용차 차동 기어의 대량 생산 부품이며, 유성 기어는 자동 변속기, 분배 기어 및 사륜구동 시스템에 사용됩니다. CVT 풀리는 하이브리드 구동 시스템에 점점 더 많이 장착되고 있습니다. 스티어링 피니언과 웜 기어는 전기 기계식 파워 스티어링의 표준 부품입니다. 긴 구동축은 트럭, 농업용 장비 및 군용 차량에서 찾아볼 수 있으며, EMAG는 통합된 기계 모듈 시스템을 통해 이러한 광범위한 분야를 아우르고 있습니다.

가장 효과적인 방법은 단일 셋업 가공, 통합 자동화, 그리고 한 대의 기계에서 여러 공정을 결합하는 것입니다.

공작물

베벨 기어

베벨 기어의 선삭 가공 및 보어 가공에는 EMAG의 터닝 센터 VL 1 TWIN이 이상적인 솔루션입니다. 수직형 선반에는 최대 직경 75mm의 베벨 기어 2개를 동시에 가공하는 2개의 픽업 스핀들이 있습니다. 장비의 빠른 가공 속도 및 적은 설치 면적으로 단가가 절감됩니다. 또한 이 장비에서는 로봇셀이나 회전 테이블을 이용한 적재가 가능합니다. 따라서…

변속기 부품 및 구동계 부품을 정밀하고 경제적으로 제조

기어, 베벨 기어 및 유성 기어: 선삭, 밀링, 연마를 한 라인에서

베벨 기어

CVT 벨트 풀리

디퍼렌셜 베벨 기어

기어

기어 샤프트

기어 샤프트(결합)

기어 샤프트 (레이저 용접)

싱크로나이징 휠 기어

기어 밀링

드라이브 샤프트

Planetary Gears

스프로킷

스프로킷(생산 시스템)

스티어링 피니언

웜