Bremsscheibenschleifmaschinen
VLC 450 DG
- Durchmesser Reibring außen max.: 450 mm | 17,5 in
- Durchmesser Reibring innen max.: 250 mm | 10 in
- Reibringstärke: mm 10 - 45
Anpassung an die Schichtvielfalt: Herausforderungen und Lösungsansätze
Je nach Schichtwerkstoff sind spezifische Bearbeitungsstrategien notwendig. Multi-Layer-Schichten stellen hohe Anforderungen an den Schleifprozess. Deren Zerspanungsverhalten ähnelt der aus dem Werkzeugschleifen bekannten Hartmetallbearbeitung. Diese Art der Beschichtung erfordert geringe Schnittgeschwindigkeiten, jedoch ein umso höheres Drehmoment. Vor der Bearbeitung weisen diese Schichten eine Rauheit von bis zu 100 Mikrometern auf. Nach dem Schleifprozess werden sowohl die Matrix als auch die Karbide zerspant. Das Zerspanverhalten ist auf die dualen Eigenschaften der Schichten zurückzuführen: einerseits sprödharte Karbide und andererseits eine duktile Matrix.
Duktile und spröde Werkstoffe erfordern in der Regel individuelle Schleifstrategien. Bei der beschichteten Bremsscheibe kommt beides zusammen. Die Werkstoffeigenschaften und das Schneidverhalten werden nicht nur durch die volumetrische Zusammensetzung der Werkstoffe, sondern auch durch die Prozessparameter beim Laserbeschichten beeinflusst.
Das Maschinenkonzept
Die VLC 450 DG ist auf Steifigkeit und Langlebigkeit ausgelegt, um den hohen Anforderungen der Serienfertigung gerecht zu werden. Das Maschinenshuttle bildet außerhalb des Arbeitsraums die Schnittstelle zur weiterführenden Automation. Das Maschinenkonzept basiert auf jahrzehntelanger Erfahrung im Bau von vertikalen Dreh- und Schleifmaschinen. Dabei ermöglicht die intelligente Sensorik eine adaptive Prozessführung.
Großer Arbeitsraum, vertikaler Aufbau
- Direkter Abtransport von Schleifschlamm durch vertikale Spindelanordnung
- Minimierung der Ansammlung von Schleifrückständen am Werkstück und in der Maschine
- Hervorragende Zugänglichkeit für Rüst- und Wartungsarbeiten
Die Technologie – Qualität im Fokus durch Doppelseitenplanschleifen
Kreuzschliffstrukturen haben ein deutlich besseres tribologisches Einlaufverhalten als Strukturen in Umfangsrichtung. Daher kommt dem Doppelseitenplanschleifen eine zentrale Bedeutung zu. Es werden Kreuzschliffstrukturen senkrecht zur Rotationsachse der Schleifscheibe erzeugt.
Das Schleifwerkzeug
Das Schleifwerkzeug der VLC 450 DG setzt neue Maßstäbe bei der Bearbeitung von Bremsscheiben. Als Wechselring konzipiert, zeichnet es sich durch sein geringes Gewicht von unter fünf Kilogramm aus, was eine einfache Handhabung ermöglicht. Die Werkzeugwechselzeiten sind mit unter zehn Minuten bemerkenswert kurz.
Direkte Qualitätskontrolle
Eine direkte Qualitätskontrolle wird durch den Kreuzschliff ermöglicht und damit auch eine einfache Überprüfung der Maschineneinstellungen. Der Verlauf des ein- und austretenden Korns bestätigt, dass alle Achswinkel korrekt eingestellt sind und die Maschine geometrisch einwandfreie Ergebnisse liefert.
Vorteile VLC 450 DG
- Verringerung des Risikos von Schäden oder Verschleiß an kritischen Komponenten (Führungen, Messsysteme …); diese befinden sich außerhalb des Arbeitsraums.
- Einfache Verkettung und Linienintegration, Automatisierung des Be- und Entladevorgangs durch vertikale Anordnung
- Gute thermische Stabilität der Maschine durch integriertes Kühlkonzept
- Gute Schwingungsdämpfung durch Mineralit-Maschinenbett
- Als Prozess-Kühlschmierstoff wird eine mineralölfreie Lösung eingesetzt.
Werkstücke
Für jedes Werkstück die richtige Fertigungslösung
Bremsscheibe
Hohe Stückzahlen und schnelle Taktzeiten – das gilt nicht nur für die Bremsscheibenfertigung, sondern auch für die Maschinen von EMAG. Als Spezialist für die vertikale Bearbeitung von Bremsscheiben…
